新車是需要進行高速磨合的。新車各個零部件初始配合尚未達到最佳狀態(tài)，高速行駛能讓發(fā)動機活塞和缸壁等部件更好地磨合，使車輛性能得到提升、壽命得以延長。不過，磨合期間有諸多注意事項，如控制車速、避免急加速急剎車等。通過合理的高速磨合，能讓新車各部件相互適應配合到最佳狀態(tài)，為后續(xù)的駕駛帶來更好的體驗 。

在新車磨合行程方面，各廠家要求存在差異，大多在兩千到三千公里，部分車型要求更長。通常來說，車輛使用時間越久，磨合效果越好。發(fā)動機在高速運行時能夠充分燃燒汽油，不僅可以降低油耗，還能清理積碳。

磨合期間行駛要格外留意細節(jié)。起步需平穩(wěn)，切不可猛踩油門，要防止發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高。起步前，水溫最好達到50℃以上，先以低擋起步，行駛1公里后再換高擋。行車過程中，將水溫調(diào)節(jié)在80℃ - 90℃，并及時換擋，切勿長時間使用同一個擋位，也不要出現(xiàn)高速擋低速或低速擋高速的情況。同時，要選擇良好的路面，避免車輛受到大的振動、沖撞或進行緊急制動，制動前先分離離合器。另外，使用優(yōu)質(zhì)的燃油及機油很關鍵，無需使用發(fā)動機耐磨添加劑。

雖然高速行駛對新車磨合有益，但也并非一開始就要上高速。剛提車起步階段，建議先在市區(qū)緩慢行駛，行駛幾百公里后再適當上高速，并逐步提升車速。前期保持溫和駕駛，等磨合一段時間后再適度增加駕駛強度，高速和山路駕駛可以適當進行，但都不宜過度。

值得一提的是，如今很多車的使用手冊寫明不需要特意磨合，因為廠家在車輛出廠前已經(jīng)做過冷試，少部分還做過熱試，所以跑高速時正常駕駛即可。不過，新車在兩三百公里內(nèi)還是要注意避免急加速和急剎車。新輪胎有隔離層，剎車片和制動盤在500km外才會達到比較理想的磨合狀態(tài)，1000km內(nèi)要避免地板油駕駛，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在4500以內(nèi)。

還有一點要特別注意，如果是剛拿到駕駛證且新車處于實習期內(nèi)，新手司機不能單獨開車跑高速，畢竟沒有足夠的駕駛經(jīng)驗就上高速，存在較大的安全隱患。

總之，新車高速磨合確有必要，它能助力車輛各部件達到更好的配合狀態(tài)。但在磨合過程中，車主必須嚴格遵循相關注意事項，謹慎駕駛。如此，才能讓新車順利度過磨合期，為日后的安全舒適駕駛奠定良好基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）