寶馬 340i 在中國可以購買到，但高性能的寶馬 M340i 目前沒有引進(jìn)國內(nèi)，未來引入的可能性不大但仍有一定機(jī)會。寶馬在中國以 3 系頂配的 330Li xDrive 替代 M340i 滿足部分性能需求。而 M340i 未引進(jìn)，與市場需求、品牌定位、競爭壓力和政策因素有關(guān)。盡管它在全球受熱捧，可在國內(nèi)上市時間和售價不定，短期內(nèi)引入的可能性較低 。

從市場需求角度來看，國內(nèi)消費者的購車偏好傾向于中低端產(chǎn)品。寶馬M340i海外售價約54000美元，折合人民幣 39 萬元左右，若進(jìn)口到國內(nèi)，價格預(yù)計在 60 - 70 萬元區(qū)間，相對較高的價格使得其市場受眾范圍受到限制。大多數(shù)國內(nèi)消費者更注重車輛的性價比以及日常實用性，對于高性能但價格高昂的車型需求相對較小。

品牌定位方面，寶馬在國內(nèi)主要側(cè)重于中高端市場的布局。M340i定位更高，屬于高性能車型系列。寶馬可能認(rèn)為現(xiàn)有的產(chǎn)品線已經(jīng)能夠滿足不同消費群體對于中高端產(chǎn)品的需求，無需急于引入這款定位更窄的高性能車型。寶馬通過合理的產(chǎn)品布局，用其他車型如330Li xDrive來填補(bǔ)部分性能需求空白，以此來維持品牌在國內(nèi)市場的整體定位和市場策略。

競爭壓力也是重要因素。汽車市場競爭激烈，寶馬在國內(nèi)要面對奔馳、奧迪等眾多強(qiáng)勁對手。在這種環(huán)境下，寶馬需要推出更具優(yōu)勢的產(chǎn)品來爭奪市場份額。相比M340i，寶馬可能更傾向于先引入一些在技術(shù)、配置或價格上更具競爭力的車型。對于M340i這種高性能車型，需要充分考量其在國內(nèi)市場與競爭對手類似產(chǎn)品的競爭態(tài)勢，確保引入后能夠在市場上站穩(wěn)腳跟。

政策因素同樣不可忽視。當(dāng)前國內(nèi)對于汽車行業(yè)有著環(huán)保節(jié)能的政策導(dǎo)向，更鼓勵新能源汽車以及低排放、節(jié)能型車輛的發(fā)展。寶馬M340i作為傳統(tǒng)燃油高性能車，可能在一定程度上不符合當(dāng)下更注重環(huán)保節(jié)能車型的政策要求。這也使得寶馬在考慮是否引入這款車型時，需要權(quán)衡政策因素帶來的影響。

雖然寶馬M340i目前沒有引進(jìn)國內(nèi)，未來引入可能性也不大，但并不意味著完全沒有機(jī)會。隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展和消費觀念的逐漸轉(zhuǎn)變，對于高性能汽車的需求或許會有所增加。而且，若寶馬能夠在產(chǎn)品技術(shù)上進(jìn)行優(yōu)化，使其更符合國內(nèi)政策要求，同時結(jié)合合理的市場策略和定價，那么未來M340i也有可能出現(xiàn)在國內(nèi)市場上，為國內(nèi)的汽車愛好者帶來更多高性能車型的選擇。

總之，寶馬M340i未引進(jìn)國內(nèi)是多種因素綜合作用的結(jié)果。盡管短期內(nèi)引入的可能性較低，但隨著市場和政策等因素的動態(tài)變化，未來仍存在一絲希望。對于那些鐘情于寶馬高性能車型的消費者來說，不妨持續(xù)關(guān)注市場動態(tài)，期待這款車能有進(jìn)入國內(nèi)市場的那一天。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）