北京 BJ80 的發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)因車型而異，部分 2.3T 車型配備的是 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而一些 3.0T 車型搭載的則是 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。具體來說，像 2023 款 2.3T 自動(dòng)俠客版等 2.3T 車型為直列 4 缸，而 2023 款 3.0T 自動(dòng)至尊型等 3.0T 車型為 V 型 6 缸。這種不同的缸數(shù)配置，旨在滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力等方面的多樣化需求。

對(duì)于那些追求相對(duì)較為緊湊且經(jīng)濟(jì)實(shí)用動(dòng)力配置的消費(fèi)者而言，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。以2.3T的北京BJ80為例，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓技術(shù)，最大功率可達(dá)170kW，最大扭矩為345N·m，在日常城市道路行駛以及一些輕度越野場(chǎng)景中，這樣的動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)各種路況。同時(shí)，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有一定優(yōu)勢(shì)，對(duì)于日常通勤和偶爾的短途自駕出行，能為車主節(jié)省一定的燃油成本。并且，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在后期的維護(hù)保養(yǎng)方面，也具有一定的便利性和成本優(yōu)勢(shì)。

而搭載V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的3.0T車型，則為對(duì)動(dòng)力有更高追求的消費(fèi)者提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力保障。V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的氣缸排列形式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也更為線性和充沛。在面對(duì)復(fù)雜惡劣的越野路況，比如攀爬陡峭山坡、穿越泥濘路段時(shí)，V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠憑借其強(qiáng)大的扭矩輸出，輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出卓越的越野性能。而且，這種發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)，也能提供源源不斷的動(dòng)力，保證車輛的加速性能和穩(wěn)定性。

總之，北京BJ80提供的4缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)配置，分別從不同維度滿足了消費(fèi)者在動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性、越野性能等方面的需求。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際使用場(chǎng)景、駕駛偏好以及預(yù)算等因素，來選擇適合自己的車型和發(fā)動(dòng)機(jī)配置，從而獲得最符合自身需求的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）