NSX是混合動力車型。這款車擁有獨特的動力系統(tǒng)，配備一個發(fā)動機和三個電機，四個動力源協(xié)同工作。后方電機可在特定時刻輔助發(fā)動機，前橋雙電機不僅實現(xiàn)四輪驅(qū)動，還能在過彎時精準調(diào)節(jié)扭矩分配。它具備多種駕駛模式，安靜模式下可實現(xiàn)中低速純電行駛。這種混合動力設(shè)計，既展現(xiàn)了強大性能，又兼顧了一定的節(jié)能需求 。

具體而言，NSX使用的是3.5升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達368kW，最大功率轉(zhuǎn)速為7500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為550牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2000到6000轉(zhuǎn)每分鐘之間，并且搭載了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸蓋和缸體均采用鋁合金材質(zhì)，這使得發(fā)動機在保證動力輸出的同時，又能有效減輕自身重量。

而電動機方面，總功率為87.5kW，總扭矩為294牛米。前橋上的兩個電動馬達能夠提供額外的推力，很好地克服了渦輪遲滯的問題，將車輛的總功率提升至573匹馬力。如此一來，NSX在動力上的表現(xiàn)可謂相當強勁。

這套混合動力系統(tǒng)的最大功率可達500馬力，傳動匹配的是9速雙離合變速箱。在動力傳輸上，全部功率通過Acura SH - AWD（全驅(qū)）的NSX獨特版本進行管理，并配合扭矩向量系統(tǒng)，能夠在需要時以毫秒級的速度將功率進行前后、左右的精準調(diào)配。

此外，NSX的混合動力系統(tǒng)讓它在不同駕駛場景下都能游刃有余。在安靜模式下，動力系統(tǒng)設(shè)定較為保守，追求舒適安靜的駕乘體驗，此時油耗較低，在勻速行駛時發(fā)動機檔位會盡量升高，中低速行駛狀態(tài)下發(fā)動機還可停止運行，進入純電模式，為駕駛者帶來不一樣的駕駛感受。

總的來說，NSX作為一款混合動力車型，將發(fā)動機的強勁動力與電機的高效輔助完美結(jié)合，通過精妙的動力分配系統(tǒng)和多樣的駕駛模式，為駕駛者帶來了既充滿激情又兼顧節(jié)能舒適的綜合駕駛體驗，展現(xiàn)了混合動力技術(shù)在超級跑車上的無限可能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）