奧迪是德國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)品牌，但如今其生產(chǎn)地已遍布全球多個(gè)國(guó)家。奧迪作為德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)旗下的豪華品牌，總部位于德國(guó)英戈?duì)柺┧兀聡?guó)自然是其重要生產(chǎn)地。不過(guò)隨著全球化進(jìn)程，奧迪在中國(guó)、俄羅斯、比利時(shí)、西班牙等諸多國(guó)家都布局了生產(chǎn)基地，在不同地方生產(chǎn)不同車(chē)型，以此滿(mǎn)足全球市場(chǎng)的多樣需求 。

在德國(guó)，英戈?duì)査顾刈鳛閵W迪全球總部及最大生產(chǎn)基地，承擔(dān)著眾多車(chē)型的生產(chǎn)任務(wù)，深厚的汽車(chē)制造底蘊(yùn)與精湛工藝在這里完美融合。內(nèi)卡蘇姆則因Audi Sport股份有限公司，成為運(yùn)動(dòng)車(chē)型的誕生搖籃，為追求速度與激情的車(chē)迷打造出一款款令人熱血沸騰的佳作。茨維考的大眾集團(tuán)工廠憑借先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，專(zhuān)注于為多品牌生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，推動(dòng)著奧迪在新能源領(lǐng)域的發(fā)展。

在歐洲其他國(guó)家，比利時(shí)布魯塞爾的工廠精心雕琢著Q8 e-tron等車(chē)型，將科技與豪華完美詮釋?zhuān)晃靼嘌礼R托雷爾的生產(chǎn)線，賦予了A1 allstreet獨(dú)特的魅力；斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)則肩負(fù)著生產(chǎn)Q7等車(chē)型的重任，展現(xiàn)出卓越的大型SUV制造能力；匈牙利杰兒的工廠為T(mén)T Coupé注入靈動(dòng)與時(shí)尚，讓這款車(chē)成為眾多消費(fèi)者的心頭好。

跨越洲際，俄羅斯卡盧加的半散件組裝廠，通過(guò)精細(xì)的組裝工序，讓Q7等車(chē)型在當(dāng)?shù)亍奥涞厣?。?lái)到亞洲，中國(guó)的多個(gè)城市都有奧迪的生產(chǎn)布局。長(zhǎng)春，這座汽車(chē)城憑借深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，生產(chǎn)出深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)的A4 L；佛山的工廠為Q2 L賦予活力；天津的生產(chǎn)線助力Q3走向市場(chǎng)；青島的制造工藝讓A3 L閃耀；上海則為A7 L增添獨(dú)特的魅力。印度奧蘭加巴德的工廠也在奧迪全球布局中發(fā)揮著作用，生產(chǎn)的A4 Sedan滿(mǎn)足了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求。

在美洲大陸，墨西哥圣何塞恰帕的工廠為Q5的生產(chǎn)提供保障，將奧迪的品質(zhì)與技術(shù)帶到這片土地。而在巴西庫(kù)里蒂巴，雖A3 Sedan于2021年停產(chǎn)，但這里也曾在奧迪的生產(chǎn)版圖中留下濃墨重彩的一筆。

總之，奧迪憑借其全球化的生產(chǎn)布局，充分利用各地的資源、技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)，在不同國(guó)家生產(chǎn)出高品質(zhì)的車(chē)型，將德國(guó)的精湛工藝與各地特色相結(jié)合，為全球消費(fèi)者帶來(lái)豐富多樣的汽車(chē)選擇，進(jìn)一步鞏固了其在全球豪華汽車(chē)市場(chǎng)的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）