汽車(chē)前后駐車(chē)?yán)走_(dá)是用于汽車(chē)泊車(chē)或慢速行駛時(shí)，探測(cè)前后方障礙物并提供相關(guān)信息及適時(shí)報(bào)警的安全輔助裝置。它就像汽車(chē)的“耳目”，前雷達(dá)探頭安裝在前保險(xiǎn)杠，以約 45 度角輻射搜索目標(biāo)，能發(fā)現(xiàn)低于保險(xiǎn)杠的障礙物；后雷達(dá)在掛入倒檔時(shí)自動(dòng)工作，隨著車(chē)輛靠近后方障礙物，警報(bào)聲頻率逐漸加快。為駕駛提供便利，提升安全性。

具體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)前后駐車(chē)?yán)走_(dá)一般分為前雷達(dá)和后雷達(dá)兩個(gè)部分。前雷達(dá)的探頭巧妙地安裝在前保險(xiǎn)杠之上，這些探頭會(huì)以大約45度的角度向周?chē)臻g進(jìn)行輻射，猶如敏銳的觸角一般，上下左右全方位地搜尋目標(biāo)。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)有著極大的優(yōu)勢(shì)，它能夠精準(zhǔn)地探測(cè)到那些低于保險(xiǎn)杠的障礙物，而這些障礙物恰恰是司機(jī)坐在車(chē)內(nèi)時(shí)，由于視線(xiàn)盲區(qū)而難以看見(jiàn)的，例如路邊的花壇、玩耍的孩童等，一旦探測(cè)到這些障礙物，前雷達(dá)就會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員注意。

而后駐車(chē)?yán)走_(dá)，在擋位桿掛入倒擋的那一刻，就如同接到指令的衛(wèi)士一般，自動(dòng)開(kāi)啟工作模式。后雷達(dá)的探頭通常安裝在后保險(xiǎn)杠上，當(dāng)探頭偵測(cè)到后方物體時(shí)，車(chē)內(nèi)的蜂鳴器就會(huì)發(fā)出警示聲音。并且，當(dāng)車(chē)輛持續(xù)倒車(chē)，逐漸靠近后方障礙物時(shí)，警報(bào)聲音的頻率會(huì)逐漸加快，從起初較為緩慢的提示音，到最后變成尖銳的長(zhǎng)鳴音，清晰地告知駕駛員與障礙物的距離越來(lái)越近，讓駕駛員能夠及時(shí)調(diào)整倒車(chē)操作，避免碰撞事故的發(fā)生。

汽車(chē)前后駐車(chē)?yán)走_(dá)的工作原理十分精妙，它采用的是超聲波測(cè)距原理。由控制器精確地控制傳感器發(fā)射超聲波信號(hào)，當(dāng)這些超聲波信號(hào)在空氣中傳播，遇到障礙物時(shí)就會(huì)產(chǎn)生回波信號(hào)。傳感器接收到回波信號(hào)后，會(huì)迅速將其傳遞給控制器的CPU，CPU就像一個(gè)聰明的“大腦”，對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行精細(xì)的計(jì)算、處理和判斷。之后，通過(guò)顯示器直觀(guān)地顯示出最近障礙物的距離、方位、區(qū)域等詳細(xì)信息，同時(shí)，蜂鳴器（喇叭）也會(huì)根據(jù)情況適時(shí)發(fā)出相應(yīng)的警示聲音。

汽車(chē)前后駐車(chē)?yán)走_(dá)對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，是極為實(shí)用的配置。在狹窄的停車(chē)位泊車(chē)時(shí)，或是在擁擠的道路上緩慢行駛時(shí)，前后駐車(chē)?yán)走_(dá)能夠?yàn)轳{駛員提供必要的信息，幫助他們更好地判斷車(chē)輛與周?chē)系K物的距離，減少因視線(xiàn)不良而導(dǎo)致的碰撞、刮蹭事故，讓駕駛過(guò)程更加從容和安全。

總之，汽車(chē)前后駐車(chē)?yán)走_(dá)憑借其獨(dú)特的構(gòu)造、精妙的工作原理以及顯著的實(shí)用價(jià)值，成為了現(xiàn)代汽車(chē)不可或缺的安全輔助裝置，為駕駛員在各種復(fù)雜的停車(chē)和行駛場(chǎng)景中保駕護(hù)航，讓駕駛變得更加輕松和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）