五道豎杠的車標(biāo)通常指的是威馬汽車。威馬作為國內(nèi)新興的新能源汽車品牌，成立于2015年，其車標(biāo)由五條豎線構(gòu)成，分別象征著云服務(wù)、平臺(tái)、人、汽車以及多渠道，展現(xiàn)了品牌對(duì)智能出行的獨(dú)特理解與追求。此外，在20世紀(jì)80年代中期，菲亞特也曾短暫使用過類似的五個(gè)豎杠車標(biāo)，不過在1994年就被取代 。

威馬汽車的前身為聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛的三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)，該企業(yè)早在2012年便已成立。威馬汽車的誕生，凝聚著眾多行業(yè)精英的智慧與心血，其創(chuàng)始人為前吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級(jí)副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉。

威馬汽車采用全球化布局，在德國、上海、北京、成都、溫州等地都設(shè)有研發(fā)中心，整合全球資源，為產(chǎn)品的研發(fā)與創(chuàng)新提供強(qiáng)大支持。2017年，威馬首款量產(chǎn)車型EX5發(fā)布，并于2018年正式量產(chǎn)。威馬EX5在車頭使用動(dòng)態(tài)LOGO，這一設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，通過不同的閃爍方式，能夠清晰地告知車主車輛處于充電、解鎖或者電量不足等狀態(tài)，為用戶帶來了更加便捷、直觀的使用體驗(yàn)。

以威馬EX5 2022款EX5 400即客行版為例，其在車身尺寸方面，長寬高分別為4585毫米、1835毫米、1672毫米，軸距達(dá)到2703毫米，整備質(zhì)量1672千克，這樣的尺寸設(shè)計(jì)使得車內(nèi)空間較為寬敞舒適，能夠滿足乘客的日常出行需求。在動(dòng)力方面，它搭載永磁同步電機(jī)，為車輛提供了穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

威馬汽車旗下主力車型除了EX5，還有W6、EX6 PLUS等。這些車型在設(shè)計(jì)上注重實(shí)用性和舒適性，電動(dòng)車型不僅擁有寬敞的內(nèi)部空間，還具備出色的續(xù)航能力。例如威馬EX5續(xù)航里程可達(dá)520公里，足以應(yīng)對(duì)城市日常通勤以及一些短途出行。同時(shí)，車型還搭載了先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)功能，為駕駛者帶來更加智能、便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

而菲亞特在20世紀(jì)80年代中期使用的五個(gè)豎杠車標(biāo)，是在一些暢銷車型重新設(shè)計(jì)時(shí)誕生的，并且與阿爾法羅密歐有著一定關(guān)聯(lián)。當(dāng)時(shí)，Termoli、Tipo、Cinquecento和Punto等部分車型換上了這個(gè)新標(biāo)志，其中Coupe、Barchetta、Palio和Siena更是讓這個(gè)標(biāo)志留下了深刻印記。然而，到了1994年，使用了七年之久的五個(gè)豎杠車標(biāo)從改款車型上消失，被藍(lán)色底圓形月桂花車標(biāo)所取代。

總之，如今我們看到五道豎杠的車標(biāo)，首先想到的往往是威馬汽車，其憑借著創(chuàng)新的理念、實(shí)用的車型以及智能的配置，在新能源汽車市場上占據(jù)了一席之地；而菲亞特曾經(jīng)使用的類似車標(biāo)，雖然只是品牌發(fā)展歷程中的一個(gè)小插曲，但也為汽車品牌的歷史增添了獨(dú)特的色彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）