哈弗F7國(guó)六版已于2019年6月正式上市。當(dāng)時(shí)，為契合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)從“GW4B15”升級(jí)為“GW4B15A”，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型由GW4C20NT改為GW4C20B 。技術(shù)人員還通過(guò)多種新技術(shù)手段，使國(guó)六版燃油消耗相比同款國(guó)五車型有望降低約2.08%。不僅如此，該車在智能化與舒適性方面也有所優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕乘感受。

在發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)方面，這樣的改變可不簡(jiǎn)單。以1.5T版本為例，“GW4B15A”發(fā)動(dòng)機(jī)相較于“GW4B15”發(fā)動(dòng)機(jī)，為了達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)并且保證動(dòng)力性能不打折，技術(shù)團(tuán)隊(duì)付出了諸多努力。他們采用零部件的減重和降摩擦等新技術(shù)手段，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行了精細(xì)調(diào)校。這些看似細(xì)微的調(diào)整，實(shí)際上是汽車技術(shù)領(lǐng)域的一次精巧創(chuàng)新，使得車輛在環(huán)保性能提升的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了增強(qiáng)。

再看2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型的升級(jí)，從GW4C20NT改為GW4C20B，這一變化帶來(lái)的效果更為顯著。最大功率和峰值扭矩?cái)?shù)值有了明顯提升，最高車速也由國(guó)五車型的195km/h提升至200 km/h，這意味著哈弗F7國(guó)六版在動(dòng)力輸出上更加充沛，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能為駕駛者提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，滿足了消費(fèi)者對(duì)于駕駛激情的追求。

而在智能化和舒適性方面的優(yōu)化，更是體現(xiàn)了哈弗品牌對(duì)于用戶需求的深刻理解。如今的消費(fèi)者對(duì)于汽車的期待，早已不僅僅局限于交通工具，他們渴望在車內(nèi)享受到便捷、舒適且智能的體驗(yàn)。哈弗F7國(guó)六版或許在車機(jī)系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí)，擁有更流暢的操作界面和豐富的功能，比如智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)更加靈敏，能讓駕駛者通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令完成導(dǎo)航設(shè)置、音樂(lè)播放等操作，雙手無(wú)需離開方向盤，提升了駕駛安全性。又或許在座椅的設(shè)計(jì)上更加注重人體工程學(xué)，提供更舒適的支撐和包裹感，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗F7國(guó)六版于2019年6月上市，它不僅僅是排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，更是一次全方位的進(jìn)化。從發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)到智能化與舒適性的優(yōu)化，都展示了哈弗品牌在汽車制造領(lǐng)域不斷探索、追求卓越的精神，為消費(fèi)者帶來(lái)了一款集環(huán)保、動(dòng)力與舒適于一身的優(yōu)秀車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）