吉利在奔馳里是有影響力的。2018 年，吉利集團(tuán)收購(gòu)戴姆勒 9.69%股份，成為其最大股東之一，這無(wú)疑為吉利在奔馳內(nèi)部贏得了一定話(huà)語(yǔ)權(quán)。憑借股東身份，吉利可參與奔馳諸多重大決策，涵蓋戰(zhàn)略規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)等方面。此外，在合作項(xiàng)目上，奔馳采用吉利發(fā)動(dòng)機(jī)等實(shí)例，也展現(xiàn)出吉利對(duì)奔馳的影響。這一系列舉措，都彰顯了吉利在奔馳中的影響力。

從股權(quán)層面來(lái)看，吉利集團(tuán)通過(guò)旗下海外子公司收購(gòu)了戴姆勒股份公司高達(dá)9.96%具有實(shí)質(zhì)性表決權(quán)的股份 ，成為戴姆勒股份公司的第一大股東。如此重要的股份占比，讓吉利在奔馳的重大事項(xiàng)上擁有了不容小覷的發(fā)言權(quán)。無(wú)論是對(duì)奔馳未來(lái)戰(zhàn)略方向的指導(dǎo)，還是直接影響其經(jīng)營(yíng)決策，吉利都有了可以施展影響力的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這就如同在奔馳前行的大船中，吉利成為了手握一定船舵控制權(quán)的重要力量，能夠在關(guān)鍵的方向抉擇上表達(dá)自己的態(tài)度和意愿。

在具體的業(yè)務(wù)合作領(lǐng)域，吉利的影響力更是可見(jiàn)一斑。奔馳官宣新車(chē)采用吉利發(fā)動(dòng)機(jī)，這可不是一個(gè)簡(jiǎn)單的舉動(dòng)。它意味著吉利在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的成果得到了奔馳這樣老牌豪華汽車(chē)品牌的認(rèn)可。例如smart項(xiàng)目，就是吉利和奔馳合作的結(jié)晶。在這個(gè)合作項(xiàng)目里，奔馳負(fù)責(zé)展現(xiàn)其擅長(zhǎng)的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，而吉利則充分利用自身的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)資源，全力確保車(chē)輛的品質(zhì)與性能。并且，該項(xiàng)目使用了吉利SEA浩瀚平臺(tái)，這進(jìn)一步體現(xiàn)了吉利在汽車(chē)制造底層架構(gòu)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)融入到了與奔馳的合作之中。還有奔馳第3代CLA預(yù)計(jì)2026年上市，將搭載吉利和雷諾合作的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一系列合作案例都清晰地表明，吉利在奔馳的產(chǎn)品技術(shù)構(gòu)成中，已經(jīng)留下了深刻的印記。

從戰(zhàn)略規(guī)劃角度而言，吉利因股東身份深度參與奔馳的戰(zhàn)略制定。汽車(chē)行業(yè)正處于快速變革時(shí)期，電動(dòng)化、智能化浪潮洶涌。吉利憑借自身在這些新興領(lǐng)域的探索與積累，為奔馳的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供了新的思路和方向。奔馳在面對(duì)未來(lái)市場(chǎng)走向、產(chǎn)品布局等重大戰(zhàn)略問(wèn)題時(shí)，吉利的觀點(diǎn)和建議能夠在決策層得到充分的討論和考量，從而影響奔馳的戰(zhàn)略走向。

另外，吉利自身多年來(lái)在技術(shù)研發(fā)上的投入不遺余力，累計(jì)投入超2000億，在多領(lǐng)域都取得了顯著成果，像雷神混動(dòng)系統(tǒng)等。這些技術(shù)成果不僅提升了吉利自身的競(jìng)爭(zhēng)力，也為與奔馳的合作提供了更多的可能性和底氣，讓吉利在與奔馳的合作中更有分量，進(jìn)而增強(qiáng)了在奔馳內(nèi)部的影響力。

綜上所述，無(wú)論是從股權(quán)賦予的話(huà)語(yǔ)權(quán)，還是業(yè)務(wù)合作中的深度參與，亦或是在戰(zhàn)略規(guī)劃方面的影響，都充分表明吉利在奔馳里有著實(shí)實(shí)在在且不容忽視的影響力。這種影響力不僅讓吉利自身獲得了更多的發(fā)展機(jī)遇和資源，也為雙方在汽車(chē)行業(yè)的攜手前行，共同應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和變革，創(chuàng)造了有利條件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）