別克閱朗有國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。曾經(jīng)，國(guó)五版閱朗也在市場(chǎng)上活躍過(guò)，不過(guò)如今已停產(chǎn)，好在仍有銷(xiāo)售。而當(dāng)下更為常見(jiàn)的是國(guó)六版車(chē)型。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)污染物排放限制更為嚴(yán)格，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)還采用性能更佳的三元催化器等技術(shù)，在環(huán)保的同時(shí)不影響動(dòng)力。在環(huán)保要求趨嚴(yán)的當(dāng)下，國(guó)六版閱朗優(yōu)勢(shì)盡顯。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)采用了燃料中性原則，這意味著不管車(chē)輛使用何種燃料，排放限制都是相同的，這種公平且統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，促使汽車(chē)行業(yè)在環(huán)保技術(shù)研發(fā)上更加專(zhuān)注和均衡。相較于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在污染物控制方面有著顯著的提升。具體來(lái)說(shuō)，對(duì)污染物的控制降低了50%，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%。如此大幅度的減少，對(duì)于改善空氣質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境有著不可忽視的積極意義。

為了達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，別克閱朗在多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，進(jìn)行了精心調(diào)校，讓燃油的燃燒更加充分和高效，從源頭上減少污染物的產(chǎn)生；燃油系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，確保燃油的輸送和噴射更加精準(zhǔn)，進(jìn)一步提升燃油利用率；排放控制系統(tǒng)更是重中之重，采用了更高效的催化轉(zhuǎn)化器和顆粒捕集器，能夠更好地凈化尾氣中的有害物質(zhì)，同時(shí)配備先進(jìn)的電子控制單元（ECU），精確控制整個(gè)排放過(guò)程，使得車(chē)輛的排放始終保持在國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格范圍內(nèi)。

在當(dāng)下環(huán)保要求日益嚴(yán)格的大環(huán)境下，國(guó)五車(chē)型雖然仍有在售，但后續(xù)面臨潛在限制的可能性較大。而國(guó)六版別克閱朗，不僅順應(yīng)了時(shí)代的環(huán)保潮流，滿足了消費(fèi)者對(duì)環(huán)保的需求，還憑借其升級(jí)的技術(shù)和性能，為消費(fèi)者帶來(lái)了更好的使用體驗(yàn)。無(wú)論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途旅行，國(guó)六版閱朗都能在保證動(dòng)力充沛的同時(shí)，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

總之，別克閱朗提供的兩種排放標(biāo)準(zhǔn)選擇，反映了汽車(chē)行業(yè)在不同發(fā)展階段對(duì)環(huán)保和市場(chǎng)需求的平衡。而如今，國(guó)六版車(chē)型憑借其在環(huán)保性能和技術(shù)升級(jí)上的優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑是更值得消費(fèi)者考慮的選擇，它既代表了汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，也為我們共同守護(hù)藍(lán)天白云提供了有力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）