大眾的TSI是Twincharger（渦輪增壓和機械增壓）、Fuel Stratified Injection（燃油分層直噴）三個關鍵特色的首字母縮寫，代表著雙增壓和分層直噴技術的綜合運用。渦輪增壓能增加進氣效率、發(fā)揮更大功率，機械增壓可彌補渦輪增壓延遲，分層直噴技術使發(fā)動機在小排量下獲得更高動力輸出和更好燃油經(jīng)濟性。這一技術讓大眾在動力與燃油經(jīng)濟性上找到平衡，是其發(fā)動機技術的重要成就 。

TSI實際上是德國大眾推出的小排量增壓發(fā)動機技術，它是Turbo FSI的縮寫 。其中T表示渦輪增壓，利用廢氣推動渦輪旋轉，進而帶動壓氣機壓縮空氣，讓更多空氣進入發(fā)動機氣缸，使燃油燃燒更充分，從而提升動力。S代表機械增壓，它由發(fā)動機曲軸直接驅動，在發(fā)動機低轉速時就能快速響應，提供額外的進氣壓力，有效解決了渦輪增壓在低轉速時的遲滯問題。I則是指分層直噴技術，該技術能夠精確控制燃油噴射的位置和量，讓燃油在氣缸內形成分層的混合氣，使燃燒更加高效，在降低油耗的同時提高發(fā)動機的動力輸出。

值得一提的是，由于一些客觀因素，國產(chǎn)TSI發(fā)動機進行了一定調整，取消了機械增壓和分層燃燒，采用渦輪增壓加缸內直噴的形式。曾經(jīng)，大眾TSI標識的顏色還代表著不同排量：一個“I”為紅色時，代表發(fā)動機排量是1.4L；“SI”兩個字母都為紅色，對應排量為1.8L；TSI三個字母全紅，則表明排量為2.0L 。而現(xiàn)在車尾TSI為白色且前面有數(shù)字，這些數(shù)字表示車輛的“扭矩級別”，數(shù)字越大意味著發(fā)動機的最大扭矩等級越高，爆發(fā)力也就越強。

大眾TSI發(fā)動機廣泛應用于大眾的中低端車型，像經(jīng)典的高爾夫、商務范十足的邁騰、實用的速騰、大氣的帕薩特以及親民的寶來等。這些車型貼上TSI標識，便是在向消費者展示自身所搭載的先進發(fā)動機技術。TSI技術不僅讓大眾汽車在市場上擁有了更強的競爭力，也為消費者帶來了動力與油耗兼顧的優(yōu)質駕駛體驗，推動了汽車發(fā)動機技術向更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）