大眾威然的動(dòng)力表現(xiàn)良好，能滿足不同場(chǎng)景需求。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有低功率版和高功率版可選。低功率版最大馬力 186Ps，高功率版最大馬力 220Ps，且扭矩表現(xiàn)也不錯(cuò)。與之匹配的七速濕式雙離合變速箱，換擋快、傳動(dòng)效率高。動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校注重平順性，無論是日常市區(qū)通勤還是高速行駛，都能為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的動(dòng)力體驗(yàn) 。

先來說說低功率版本，其最大功率可達(dá)137kW，最大扭矩320N·m，在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)區(qū)間就能輸出最大扭矩，并且采用了混合噴射技術(shù)。這種技術(shù)結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射的優(yōu)點(diǎn)，在不同工況下能夠更精準(zhǔn)地控制燃油噴射，使燃燒更充分，不僅提升了動(dòng)力輸出的效率，還在一定程度上降低了油耗。在日常市區(qū)走走停停的路況下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很跟腳，起步輕快，不會(huì)有那種拖沓感。當(dāng)需要超車或者并線時(shí)，只要稍微深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力讓車輛順利完成動(dòng)作。

再看看高功率版本，最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠讓燃油更精確地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣更好地混合，從而提升燃燒效率，釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力。在高速行駛場(chǎng)景中，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。當(dāng)你想要加速超車時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源源不斷地輸出，車速能夠迅速提升，讓超車過程輕松又安全。而且，即便車輛滿載，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也能保持良好的動(dòng)力性能，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。

與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的七速濕式雙離合變速箱功不可沒。它換擋迅速，能夠在極短的時(shí)間內(nèi)完成擋位切換，讓動(dòng)力輸出幾乎沒有中斷。在傳動(dòng)效率方面，這款變速箱也表現(xiàn)出色，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效地傳遞到車輪上，減少了動(dòng)力損失。正是因?yàn)樽兯傧涞膬?yōu)秀調(diào)校，使得大眾威然在不同駕駛模式下都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。在經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱會(huì)積極升擋，保持較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到省油的目的；而在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱則會(huì)延遲換擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。

此外，大眾威然的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果也十分優(yōu)秀。在車內(nèi)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳入車內(nèi)的噪音也非常小，不會(huì)對(duì)駕乘人員的交流和舒適性造成影響。這得益于車輛良好的隔音材料和密封工藝，為車內(nèi)營(yíng)造出了一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。

總的來說，大眾威然的動(dòng)力系統(tǒng)在不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的協(xié)同配合下，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。無論是低功率版還是高功率版，都能在各自的領(lǐng)域發(fā)揮出應(yīng)有的實(shí)力，再加上優(yōu)秀的隔音效果，讓它在動(dòng)力性能和駕乘舒適性上取得了一個(gè)很好的平衡，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的使用需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）