寶馬混動的動力性能相當卓越，能夠為駕駛者帶來出色體驗。寶馬旗下不同混動車型都展現(xiàn)出強勁動力，像寶馬 5 系插電混動，發(fā)動機與電動機配合默契，百公里加速僅 6.7 秒；寶馬 X5 插電混動版綜合功率 490 馬力，4.8 秒就能完成 0-100 公里/小時加速；新一代寶馬 M5 插電混動版更是實力非凡，系統(tǒng)綜合輸出 727 馬力。這些車型在城市與高速路況下，都能憑借出色動力性能大放異彩 。

具體來看寶馬5系插電混動車型，它搭載的2.0T 184馬力發(fā)動機與電動機協(xié)作無間。電動機最大功率可達113馬力，扭矩為250牛-米，而2.0T發(fā)動機貢獻了184馬力的最大功率和320牛-米的最大扭矩。二者結(jié)合，綜合最大功率為252馬力，峰值扭矩達到420牛-米，匹配8AT變速器，使得動力傳遞極為順暢。在這樣的動力配置下，起步階段輕松輕盈，轉(zhuǎn)向靈活敏捷，即便是在高速行駛過程中，也具備強大的爆發(fā)力，隨時能滿足駕駛者加速超車等需求。而且它有不同版本，530e系統(tǒng)綜合功率達303馬力，純電續(xù)航里程可達103公里，550e系統(tǒng)綜合功率高達496馬力，純電續(xù)航里程為90公里，無論哪種版本，都能在提供充沛動力的同時，給予駕駛者可觀的純電續(xù)航能力。

再瞧瞧寶馬X5插電混動版，其采用六缸直列發(fā)動機與電動機的組合方式。引擎蓋下的這臺2998cc六缸直列發(fā)動機，還配備了TwinPower Turbo等先進技術(shù)，在電動機的助力下，綜合功率達到490馬力，最大扭矩700牛米。盡管車身重達2420公斤，但憑借這套強大的動力系統(tǒng)，它能在短短4.8秒內(nèi)完成0-100公里/小時的加速。最高時速在電子限制下可達250公里/小時，全電動驅(qū)動模式下也能達到140公里/小時。并且在不同駕駛模式下，動力響應(yīng)都非常積極，特別是運動駕駛模式下，熱電機會立即響應(yīng)駕駛者的操作指令，帶來激情澎湃的駕駛感受。

新一代寶馬M5插電混動版更是將寶馬混動的動力性能提升到了一個新高度。由4.4T V8發(fā)動機和電動機組成的動力系統(tǒng)堪稱“猛獸”，系統(tǒng)綜合輸出高達535千瓦，也就是727匹馬力，總扭矩達到驚人的1000?！っ住Ｈ绱藦姶蟮膭恿?shù)據(jù)，使得它0-96km/h加速時間僅為3.4秒，若選裝M Driver套件后，極速更是能達到306km/h。這種超強的動力性能，讓駕駛者無論是在賽道上馳騁，還是在日常偶爾的激情駕駛中，都能體驗到風馳電掣般的快感。

綜上所述，寶馬混動車型憑借多樣化且強大的動力組合，以及在不同車型上的出色調(diào)校，無論是追求日常駕駛的舒適與動力平衡，還是渴望極致性能帶來的刺激體驗，都能很好地滿足駕駛者的需求，其動力性能在混動汽車領(lǐng)域確實表現(xiàn)得可圈可點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）