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斯巴魯?shù)陌踩渲檬殖錾?，為駕乘者打造了全方位的安全防護(hù)網(wǎng)。在主動(dòng)安全方面，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)中的防碰撞制動(dòng)等功能可提前預(yù)判危險(xiǎn)并主動(dòng)介入；駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能避免疲勞駕駛。被動(dòng)安全上，高強(qiáng)度環(huán)形車架搭配豐富的氣囊系統(tǒng)，在碰撞時(shí)有效吸收沖擊力、提供周全保護(hù)。此外，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)提升了車輛穩(wěn)定性。這些配置共同鑄就了斯巴魯可靠的安全保障 。

首先，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)是斯巴魯主動(dòng)安全配置的一大亮點(diǎn)。它通過雙目立體攝像頭實(shí)現(xiàn)多種功能，其中的防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)猶如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，時(shí)刻識(shí)別著前方的路況。當(dāng)檢測(cè)到可能發(fā)生危險(xiǎn)，而駕駛員未能及時(shí)做出剎車反應(yīng)時(shí)，車輛會(huì)毫不猶豫地主動(dòng)減速甚至停車，從而大大降低了碰撞事故發(fā)生的概率。車道偏離修正輔助功能也十分實(shí)用，當(dāng)車輛速度在60km/h以上且出現(xiàn)偏離車道的情況時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向輔助會(huì)迅速啟用，輕輕調(diào)整方向，防止車輛因駕駛員一時(shí)疏忽而偏離車道，有效避免了潛在的危險(xiǎn)。

其次，駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也不容小覷。該系統(tǒng)通過專用攝像頭，像一位貼心的“伙伴”一樣時(shí)刻關(guān)注著駕駛員的注意力狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員有打瞌睡等注意力不集中的跡象，便會(huì)及時(shí)發(fā)出警示，提醒駕駛員保持清醒。不僅如此，它還能與面部識(shí)別系統(tǒng)巧妙聯(lián)動(dòng)，當(dāng)駕駛員上車后，車內(nèi)的面部識(shí)別功能能夠快速識(shí)別駕駛員身份，然后自動(dòng)調(diào)整座椅位置、后視鏡角度以及空調(diào)等設(shè)置，為駕駛員提供一個(gè)舒適且安全的駕駛環(huán)境，同時(shí)也在一定程度上減少了因駕駛員分心調(diào)整車內(nèi)設(shè)備而帶來的安全隱患。

在被動(dòng)安全方面，斯巴魯?shù)母邚?qiáng)度環(huán)形車架設(shè)計(jì)堪稱一絕。這種車架結(jié)構(gòu)在遭遇碰撞時(shí)，就像一位強(qiáng)大的“能量吸收器”，能夠高效地吸收和分散沖擊力，最大程度地減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也發(fā)揮著重要作用，在正面碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)整體會(huì)下沉，避免侵入車內(nèi)空間，為駕乘人員留出寶貴的生存空間。同時(shí)，斯巴魯全系標(biāo)配豐富的氣囊系統(tǒng)，雙SRS安全氣囊、SRS側(cè)面安全氣囊、SRS簾式安全氣囊和SRS膝部安全氣囊等全方位的保護(hù)，如同一個(gè)個(gè)“溫柔的護(hù)盾”，在關(guān)鍵時(shí)刻為車內(nèi)人員提供周全的防護(hù)。

另外，斯巴魯引以為傲的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也為車輛的安全性能增色不少。在復(fù)雜多變的路況下，無論是濕滑的路面還是崎嶇的山路，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都能為車輛提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。它能夠讓車輛在高速彎道行駛時(shí)，有效避免前驅(qū)車容易出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足和后驅(qū)車可能出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過度問題，確保車輛行駛的平穩(wěn)性和可控性，大大減少了車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，斯巴魯憑借其先進(jìn)的主動(dòng)安全配置、堅(jiān)固可靠的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)以及性能卓越的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，從多個(gè)維度為駕乘者構(gòu)建了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的安全堡壘。無論是在日常駕駛還是面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，這些安全配置都能發(fā)揮出關(guān)鍵作用，為每一次出行保駕護(hù)航，讓人們?cè)谙硎荞{駛樂趣的同時(shí)，更能感受到全方位的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）