汽車車門下方的橫梁有多種叫法，常見(jiàn)的有下橫梁、下裙邊、底邊梁、門檻梁或門檻板等。它材質(zhì)多樣，有塑料、金屬、鋁合金等。作為車身的一部分，它不僅是外觀套件，能減少空氣阻力、增加行駛穩(wěn)定性，更承擔(dān)著增強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、分散側(cè)面碰撞沖擊力、防止泥水進(jìn)入車內(nèi)等重任，對(duì)汽車整體性能和乘客安全都至關(guān)重要 。

從外觀與空氣動(dòng)力學(xué)角度來(lái)看，下橫梁作為車身外觀套件的一部分，有著獨(dú)特的作用。許多車型的下橫梁設(shè)計(jì)得流暢且貼合車身線條，安裝得當(dāng)?shù)脑挘拖褚晃磺娜恢Φ摹帮L(fēng)之使者”，能夠減少車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的反向氣流。當(dāng)車輛在道路上疾馳，氣流快速掠過(guò)車身，下橫梁可以巧妙地引導(dǎo)氣流，使得從車身兩側(cè)進(jìn)入車底的氣流更加有序，在一定條件下降低空氣阻力，進(jìn)而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性 。而且，它與前后擾流裙配合改裝后，能讓汽車高速行駛時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)阻順利通過(guò)車底，避免車輛因氣流紊亂而出現(xiàn)漂移現(xiàn)象，增加了車輛操作的穩(wěn)定性，仿佛給車輛在高速行駛時(shí)上了一道“穩(wěn)定保險(xiǎn)”。

在車身結(jié)構(gòu)方面，門檻梁（下橫梁的一種稱呼）可是至關(guān)重要的“安全衛(wèi)士”。它作為車身側(cè)面的重要支撐點(diǎn)，在遭遇側(cè)面碰撞時(shí)，能夠像堅(jiān)強(qiáng)的盾牌一樣，將碰撞產(chǎn)生的巨大沖擊力分散開(kāi)來(lái)。這一特性極大地提升了車身的整體剛性，使得車身在受到外力沖擊時(shí)，能夠更好地保持自身結(jié)構(gòu)的完整性，為車內(nèi)乘客提供了可靠的安全保障。想象一下，如果沒(méi)有這個(gè)堅(jiān)固的支撐結(jié)構(gòu)，側(cè)面碰撞可能會(huì)使車身瞬間變形，嚴(yán)重威脅乘客的生命安全。而且，它的存在維持了車身整體剛性，對(duì)車輛的操控穩(wěn)定性也有著積極影響，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能夠更加自如地操控車輛，感受車輛的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向與平穩(wěn)行駛。

此外，它還扮演著“防護(hù)衛(wèi)士”的角色。在日常行駛過(guò)程中，路面上的水洼、泥沙是常見(jiàn)的情況，下橫梁可以有效地防止這些泥水濺入車內(nèi)，保持車內(nèi)的干凈整潔。就如同為車內(nèi)空間筑起了一道防護(hù)墻，讓乘客免受泥水的困擾，享受舒適的駕乘環(huán)境。

在材質(zhì)上，不同的材質(zhì)有著各自的特點(diǎn)與用途。塑料材質(zhì)的下橫梁，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較輕盈，成本也較低，而且在一定程度上具有緩沖性能。不過(guò)，它的缺點(diǎn)也比較明顯，那就是容易被劃傷、損壞。如果出現(xiàn)凹陷等情況，對(duì)于一些輕微的凹陷，可以通過(guò)在凹陷處倒熱水讓其鼓起來(lái)，或者使用專業(yè)的吸附工具將其拉出。金屬材質(zhì)的下橫梁則堅(jiān)固耐用，能夠更好地承受外力沖擊，但修復(fù)起來(lái)相對(duì)復(fù)雜，往往需要切割和焊接新的拐角材料。鋁合金材質(zhì)的下橫梁重量較輕，同時(shí)具備一定的強(qiáng)度，但一般在損壞后，修復(fù)難度較大，很多時(shí)候可能需要直接更換。

汽車車門下方的橫梁雖看似不起眼，卻是汽車不可或缺的重要部件。它在空氣動(dòng)力學(xué)、車身結(jié)構(gòu)安全、防護(hù)以及材質(zhì)特性等多個(gè)方面都有著獨(dú)特的作用和價(jià)值，從不同角度保障著車輛的性能和乘客的體驗(yàn)，是汽車設(shè)計(jì)與制造中不容忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）