吉利金鷹前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡約，幾乎不占用發(fā)動機艙空間，僅有一根 L 型控制臂，能有效吸收路面顛簸，提供良好橫向穩(wěn)定性。扭力梁式非獨立懸架構(gòu)造簡單、占用空間小，成本低且維護簡便，可擴大后排乘坐和后備箱空間，能滿足日常駕駛基本需求，保持車輛穩(wěn)定性。

麥弗遜式獨立懸架在汽車領(lǐng)域中應(yīng)用極為廣泛，它的這種簡單結(jié)構(gòu)為車輛的布局提供了諸多便利。由于不占太多發(fā)動機艙空間，對于前橫置發(fā)動機的車型而言，無疑是絕佳的選擇。這一根獨特的L型控制臂，就像是一位技藝精湛的舞者，在面對復(fù)雜路況時，靈活地應(yīng)對著來自路面的各種力量沖擊，讓車輪始終能與地面保持良好的接觸。在車輛行駛過程中，無論是經(jīng)過減速帶，還是遭遇路面的坑洼起伏，麥弗遜式獨立懸架都能迅速做出反應(yīng)，有效地將顛簸過濾掉，使得車內(nèi)的駕乘人員感受到更為平穩(wěn)舒適的體驗。同時，良好的橫向穩(wěn)定性也讓車輛在轉(zhuǎn)彎時能夠保持較好的姿態(tài)，減少側(cè)傾，提升駕駛的安全性和操控性。

而后懸架所采用的扭力梁式非獨立懸架，同樣有著自身獨特的優(yōu)勢。對于吉利金鷹這樣的小型車來說，車內(nèi)空間的最大化利用是至關(guān)重要的。扭力梁式非獨立懸架簡單的構(gòu)造，為后排乘坐空間和后備箱空間的拓展提供了可能。坐在后排的乘客能夠擁有更為寬敞的腿部和頭部空間，而較大的后備箱容積也能滿足日常出行的裝載需求，無論是購物歸來還是外出旅行，都能輕松裝下所需物品。不僅如此，它成本較低的特點，降低了車輛的整體制造成本，使得消費者在購車時能享受到更具性價比的產(chǎn)品。并且維護簡便這一優(yōu)點，也為車主后續(xù)的使用和保養(yǎng)節(jié)省了不少時間和金錢成本。在日常駕駛中，扭力梁式非獨立懸架能夠穩(wěn)定地支撐車身，保證車輛行駛的平穩(wěn)性，滿足基本的駕駛需求，讓每一次出行都能安心、放心。

吉利金鷹選擇這樣的懸架組合，是在綜合考慮多種因素后做出的精心決策。麥弗遜式獨立懸架與扭力梁式非獨立懸架各自發(fā)揮優(yōu)勢，共同為車輛提供了穩(wěn)定的行駛性能、舒適的駕乘感受以及合理的空間布局。它們相互協(xié)作，在滿足日常出行需求的同時，也為車主帶來了可靠且實用的駕駛體驗，讓吉利金鷹在同級別車型中展現(xiàn)出獨特的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）