馬自達的變速箱主要是其自主研發(fā)的品牌。馬自達在變速箱技術上投入頗多，像創(chuàng)馳藍天技術下的6速手自一體變速器，就凝聚著品牌智慧。它不僅配備換擋撥片、扁平式液力變矩器等，還通過多個鎖止離合器擴大鎖止范圍，降低換擋動力損失。部分車型如MX5的縱置后驅版6AT由愛信提供，但多數(shù)情況下，馬自達憑借自主研發(fā)的變速箱展現(xiàn)獨特魅力 。

馬自達自主研發(fā)的變速箱類型多樣，涵蓋了6擋手動變速箱、4擋自動變速箱、5擋手自一體變速箱以及4擋手自一體變速箱等，能滿足不同消費者的需求和駕駛喜好。

以創(chuàng)馳藍天技術架構中的6AT變速箱為例，它在技術層面有著獨特之處。雖然對于其生產情況存在不同說法，有人認為是馬自達研發(fā)調教由愛信代工，也有人覺得是馬自達自行研發(fā)生產。但可以確定的是，該變速箱技術底層運用的是愛信6AT，不過馬自達在此基礎上進行了針對性的部件優(yōu)化，比如對液力變矩器的多片式離合片鎖緊結構等進行改進，同時為實現(xiàn)高效率對變速箱整體結構也做了優(yōu)化，并且最后的調教工作是由馬自達自己獨立完成的。而且在前期生產階段可能有部分由愛信承擔，很多核心零部件也是愛信供應的 。

像馬自達CX - 5配備的就是自家創(chuàng)馳藍天品牌的6AT變速箱，這款變速箱表現(xiàn)卓越。它助力車輛實現(xiàn)了高壓縮比13:1，讓CX - 5在同級別車型中擁有出色的燃油經(jīng)濟性，百公里油耗最低僅為6.7L。并且創(chuàng)馳藍天變速箱有著超大的鎖止范圍，換擋速度比雙離合變速箱還要快，傳動效率高達87%以上，為駕駛者帶來順暢且高效的駕駛體驗。

此外，手自一體變速箱結合了自動變速器和手動變速器的優(yōu)點，手動換擋模式讓駕駛者在自動擋的基礎上，能自由調節(jié)檔位與速度，省略了踩離合的動作，還可以實現(xiàn)跳擋操作，比普通自動擋更具駕駛樂趣 。

總之，馬自達的變速箱以自主研發(fā)為主，多種類型的變速箱滿足了不同消費者的需求。在技術研發(fā)和優(yōu)化上，馬自達不斷探索創(chuàng)新，即便部分技術底層有其他品牌的影子，但經(jīng)過馬自達的改進與調校，展現(xiàn)出了獨特的優(yōu)勢，為駕駛者帶來不一樣的駕駛感受，這也是馬自達汽車的魅力所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）