截至 2024 年 6 月 30 日，大眾途銳尚未實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。作為大眾旗下中大型豪華 SUV 的旗艦之作，途銳目前主要在斯洛伐克的布拉迪斯拉發(fā)工廠生產(chǎn)，以進(jìn)口的身份進(jìn)入中國市場。這一現(xiàn)狀或許與多種因素有關(guān)，不過也正因?yàn)槭窃b進(jìn)口，保證了其原汁原味的德系工藝與品質(zhì)，能讓國內(nèi)消費(fèi)者體驗(yàn)到大眾在豪華 SUV 領(lǐng)域的精湛造車水準(zhǔn)。

從產(chǎn)品定位層面來看，大眾途銳旨在打造高端豪華的駕乘體驗(yàn)，原裝進(jìn)口有助于維持其高端的品牌形象。它采用了諸多先進(jìn)技術(shù)與優(yōu)質(zhì)材料，在生產(chǎn)工藝上嚴(yán)格把關(guān)。比如全系采用前置四驅(qū)模式，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)，中央差速器使用托森式差速器，這種精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)確保車輛在各種復(fù)雜路況下都能展現(xiàn)卓越性能，無論是城市道路的平穩(wěn)行駛，還是野外路況的艱難跋涉，都能應(yīng)對自如。倘若進(jìn)行國產(chǎn)化，在生產(chǎn)工藝和零部件供應(yīng)等方面可能面臨諸多調(diào)整，這可能會在一定程度上影響到產(chǎn)品原本的高品質(zhì)和穩(wěn)定性，進(jìn)而沖擊其高端定位。

在技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面，大眾途銳搭載的一些先進(jìn)技術(shù)是大眾汽車的核心競爭力所在。原裝進(jìn)口能夠更好地保障技術(shù)的保密性和穩(wěn)定性。例如，它搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)型號為 EA888，是大眾集團(tuán)生產(chǎn)的第三代 EA888 發(fā)動機(jī)，3.0T 發(fā)動機(jī)是全新的 EA839 發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)蘊(yùn)含著大眾汽車在動力研發(fā)領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新成果。通過原裝進(jìn)口的方式，可以確保這些先進(jìn)技術(shù)在生產(chǎn)過程中得到精準(zhǔn)把控和嚴(yán)格保護(hù)，防止技術(shù)泄露等風(fēng)險。

當(dāng)然，對于國內(nèi)眾多喜愛大眾途銳的消費(fèi)者而言，大家也期待未來有一天它能夠?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化。國產(chǎn)化或許會帶來更具優(yōu)勢的價格，讓更多消費(fèi)者能夠圓自己的豪華 SUV 夢。而且，國產(chǎn)化也可能會根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的特殊需求進(jìn)行針對性的優(yōu)化和改進(jìn)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的適用性和競爭力。但無論是否國產(chǎn)化，大眾途銳憑借其卓越的性能、豪華的配置和精湛的工藝，已然在豪華 SUV 市場中占據(jù)了一席之地，成為眾多消費(fèi)者心目中的理想之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）