奔馳GLS搭載3.0T和4.0T兩款發(fā)動機，型號分別為256 930和278 912 。其中，256 930型發(fā)動機實際排量2999ml，6缸L型排列，雙渦輪增壓進氣，動力數據出色，百公里加速6.4秒；278 912型發(fā)動機實際排量3996ml，8缸V型排列，同樣采用雙渦輪增壓，動力更為強勁，百公里加速僅5.9秒。這兩款發(fā)動機各有特色，為奔馳GLS提供了充沛且可靠的動力。

先來說說256 930型號發(fā)動機，它就像是一位技藝精湛的舞者，在運轉過程中展現出流暢而優(yōu)雅的姿態(tài)。其配氣機構采用DOHC，能夠精準地控制氣門的開啟和關閉，如同舞者精確的動作一般，確保發(fā)動機內的氣體交換高效進行。供油方式為直噴，這使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，與空氣充分混合，就像是為發(fā)動機注入了更優(yōu)質的能量，燃燒更加充分，進而提升動力輸出。

在最大功率下轉速為6400轉，最大扭矩下轉速為4500轉，3.0T版本發(fā)動機最大輸出功率可達270千瓦，最大扭矩為500牛/米，最高時速能達到246千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為8.9L，在動力與燃油經濟性之間找到了不錯的平衡。而且，3.0T還有低、中、高功率三個版本，分別提供258馬力、272馬力和333馬力，能滿足不同消費者對于動力的多樣化需求。

再瞧瞧278 912型號發(fā)動機，它宛如一位力量型選手，展現出強大的爆發(fā)力。八缸呈V型布置，這種設計讓發(fā)動機的結構更加緊湊，同時也提升了整體的穩(wěn)定性。每個氣缸配備4個氣門，再加上雙頂置凸輪軸的配氣機構，如同為發(fā)動機安裝了一套精密的動力調控系統(tǒng)，讓其在運轉過程中更加順暢且高效。

在最大功率為5500轉/分，最大扭矩為4000轉/分的狀態(tài)下，4.0T版本發(fā)動機最大輸出功率為310千瓦，最大扭矩為600牛/米，最高時速可達250千米/小時，百公里加速僅需5.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗為11.9L。這組數據足以證明它的強勁動力，能讓奔馳GLS在各種路況下都表現得游刃有余。

無論是追求平穩(wěn)舒適駕駛體驗的消費者，還是熱衷于感受速度與激情的車迷，奔馳GLS搭載的這兩款發(fā)動機都能滿足需求。它們猶如奔馳GLS的心臟，持續(xù)不斷地為這款豪華大型SUV注入澎湃動力，使其在汽車領域綻放獨特魅力，陪伴車主踏上一段又一段精彩的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）