普拉多相比漢蘭達，優(yōu)勢主要體現(xiàn)在越野性能、車身結(jié)構(gòu)等方面。普拉多作為硬派越野，有著強大的四驅(qū)系統(tǒng)與非承載式車身，其高離地間隙、合理的角度設(shè)計等，讓它能輕松征服復(fù)雜地形，在極限環(huán)境下也靈活自如。而漢蘭達側(cè)重于城市使用?？傊裟憧释剿魑粗?、挑戰(zhàn)艱難路況，普拉多會是更好的選擇 。

在越野性能的深度剖析上，普拉多的四驅(qū)系統(tǒng)堪稱一絕。它所搭載的全時四驅(qū)系統(tǒng)，能夠智能且精準地分配扭矩至各個車輪，確保車輛在不同路況下都能獲得最佳的驅(qū)動力。無論是在濕滑的泥地，還是崎嶇的山路，都能給予車輛穩(wěn)定而強勁的動力輸出。并且，普拉多還配備了諸如Multi - Terrain Select系統(tǒng)、全地形控制系統(tǒng)（CRAWL）等一系列先進的越野輔助系統(tǒng)，這些系統(tǒng)就如同一位經(jīng)驗豐富的越野導(dǎo)師，幫助駕駛者在面對復(fù)雜路況時更加從容不迫。反觀漢蘭達，雖然也具備一定的通過能力，但和普拉多這種專業(yè)的越野配置相比，顯然不在一個量級。

車身結(jié)構(gòu)方面，普拉多采用的非承載式車身結(jié)構(gòu)是其又一制勝法寶。這種車身結(jié)構(gòu)使得車身和懸架具備更高的強度，不僅能提供更佳的底盤剛性，在車輛行駛過程中保證車身的穩(wěn)定性，而且在遇到危險情況時，能夠有效分散撞擊力，為車內(nèi)人員提供更可靠的安全保障。同時，堅固的底盤搭配精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂式獨立懸掛與后四連桿整體橋式懸掛，并且均配備平衡桿，極大地提高了車輛在復(fù)雜路況下的通過性和抓地力。相比之下，漢蘭達的車身結(jié)構(gòu)更側(cè)重于舒適性和城市路況行駛，在面對高強度越野路況時，就顯得有些力不從心。

從外觀設(shè)計來講，普拉多有著更鮮明的個性。其前臉造型更為粗獷，肌肉感爆棚，車身線條厚重且平直，彰顯出霸氣硬朗的氣質(zhì)，讓人一眼望去便心生敬畏。這種設(shè)計不僅是視覺上的震撼，更是其實力的一種外在體現(xiàn)。而漢蘭達的外觀則更偏向城市化，相對柔和的線條，更注重與城市環(huán)境的融合。

在動力選擇上，普拉多也更為豐富多樣。它擁有2.7L和4.0L等不同排量的發(fā)動機可供選擇，能夠滿足不同消費者對于動力的需求。尤其是4.0L排量的發(fā)動機，在越野路況下能夠輸出充沛的動力，低扭表現(xiàn)強勁，為車輛在艱難路況下的脫困和前行提供了堅實的動力基礎(chǔ)。漢蘭達的動力雖然也能滿足日常城市駕駛需求，但在面對極端越野路況時，普拉多的動力優(yōu)勢就會更加凸顯出來。

此外，普拉多的內(nèi)飾座椅采用真皮材質(zhì)，質(zhì)感細膩，乘坐起來更加舒適，給人一種豪華的駕乘體驗。在空間方面，普拉多較大的車身尺寸也為車內(nèi)營造出了更為寬敞的空間，無論是前排還是后排乘客，都能享受到充裕的乘坐空間，即使長途旅行也不會感到太過局促。

普拉多憑借其卓越的越野性能、堅固的車身結(jié)構(gòu)、霸氣的外觀、多樣的動力選擇、豪華舒適的內(nèi)飾以及寬敞的空間，在與漢蘭達的對比中展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。對于那些懷揣著越野夢想，渴望在不同路況下自由馳騁，追求多功能綜合性座駕的消費者而言，普拉多無疑是一個極具吸引力的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）