斯柯達(dá)速派是基于大眾MQB平臺(tái)打造的。早在2015年，上汽大眾發(fā)布的第三代速派就基于此平臺(tái)，是該平臺(tái)率先打造的旗艦車型之一。MQB作為大眾集團(tuán)最新的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)，取代了PQ25、PQ35和PQ46平臺(tái)，廣泛應(yīng)用于多個(gè)品牌，可生產(chǎn)不同級(jí)別的車型，還能實(shí)現(xiàn)零部件標(biāo)準(zhǔn)化與共享，為速派的品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

這一平臺(tái)的應(yīng)用，讓斯柯達(dá)速派在眾多方面受益。它使得速派在生產(chǎn)制造過程中，能夠借助大眾集團(tuán)成熟的技術(shù)體系和工藝標(biāo)準(zhǔn)，從底盤調(diào)校到車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都有著可靠的保障。在底盤方面，速派繼承了MQB平臺(tái)優(yōu)秀的調(diào)?；?，能夠提供穩(wěn)定且舒適的駕乘感受，無(wú)論是在平坦的城市道路，還是在略有顛簸的鄉(xiāng)間小道，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來自信的操控體驗(yàn)。

在車身尺寸和空間布局上，MQB平臺(tái)也賦予了速派極大的優(yōu)勢(shì)。速派憑借平臺(tái)的特性，擁有著較為寬大的車身尺寸，車內(nèi)空間十分寬敞，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有充裕的頭部和腿部空間，讓每一次出行都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，速派的后備箱容積也十分可觀，為日常出行和長(zhǎng)途旅行的行李裝載提供了便利。

而且，零部件標(biāo)準(zhǔn)化與共享帶來的不僅是生產(chǎn)效率的提升，還讓速派在后期維護(hù)保養(yǎng)方面具備一定的優(yōu)勢(shì)。由于許多零部件與大眾旗下其他車型通用，這意味著在維修和更換零部件時(shí)，消費(fèi)者能夠有更多的選擇，并且成本也相對(duì)更加合理。

MQB平臺(tái)就像是一位幕后的“大師”，精心雕琢著斯柯達(dá)速派，讓它在中級(jí)車市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，以穩(wěn)定的性能、寬敞的空間和親民的維護(hù)成本，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛與認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）