桑塔納屬于國產(chǎn)車中的合資車型。1985 年，桑塔納成為大眾在中國國產(chǎn)的第一款車，雖出身帶有國際化基因，早期部分零部件還從德國進(jìn)口，但如今已高度國產(chǎn)化。它由上汽大眾生產(chǎn)，技術(shù)也不斷發(fā)展革新。從誕生到廣泛應(yīng)用，桑塔納在中國汽車市場留下濃墨重彩的一筆，憑借可靠質(zhì)量和實(shí)用性能，成為深受認(rèn)可的國產(chǎn)合資經(jīng)典車型 。

桑塔納的國產(chǎn)化進(jìn)程是中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個縮影。早期，由于國內(nèi)汽車生產(chǎn)技術(shù)和工藝的限制，部分零部件需要從德國進(jìn)口，以保證車輛的品質(zhì)和性能。但隨著中國汽車工業(yè)的不斷進(jìn)步，國內(nèi)的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力逐漸提升，如今已經(jīng)能夠生產(chǎn)出與進(jìn)口零部件品質(zhì)相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，這使得桑塔納的國產(chǎn)化程度越來越高。

從生產(chǎn)廠家來看，上汽大眾在桑塔納的生產(chǎn)過程中發(fā)揮了重要作用。上汽大眾成立于1984年10月，由SAIC和大眾汽車公司共同出資。這家企業(yè)憑借著雙方的技術(shù)與資源優(yōu)勢，不斷提升生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平，為桑塔納的國產(chǎn)化提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

在技術(shù)方面，桑塔納也在持續(xù)發(fā)展。例如19款桑塔納搭載1.5L L4自然吸氣發(fā)動機(jī)，有不同的排放標(biāo)準(zhǔn)和變速箱可供選擇，能滿足不同消費(fèi)者的需求。其搭載的EA211發(fā)動機(jī)在實(shí)際駕駛中發(fā)動機(jī)響應(yīng)靈敏，城市路況換擋平順，日常家用行駛表現(xiàn)令人滿意且省油。底盤配置全系標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校扎實(shí)，無論是城市道路還是高速行駛，都能給駕駛者帶來穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。

多年來，桑塔納以其價(jià)格親民、質(zhì)量可靠、維修方便等優(yōu)勢，在國內(nèi)市場廣泛應(yīng)用。不僅成為眾多家庭的首選車型，還在出租車、駕校教練車等領(lǐng)域大放異彩。它見證了中國汽車工業(yè)從起步到發(fā)展壯大的歷程，也成為了一代又一代中國人心中的經(jīng)典汽車品牌，在汽車發(fā)展的長河中留下了不可磨滅的印記 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）