途觀L的防側(cè)滑開(kāi)關(guān)位于中控臺(tái)檔把上方，是一個(gè)帶有汽車(chē)圖案且下方標(biāo)有 OFF 字樣的按鍵；此外，也能通過(guò)多功能方向盤(pán)右側(cè)按鈕操作關(guān)閉。車(chē)輛啟動(dòng)后，ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟，它就像一位隱形的行車(chē)衛(wèi)士，時(shí)刻防止汽車(chē)側(cè)滑、甩尾。按下這個(gè)開(kāi)關(guān)或通過(guò)方向盤(pán)操作關(guān)閉后，儀表盤(pán)會(huì)顯示相應(yīng)圖標(biāo)。不過(guò)一般情況不建議關(guān)閉，特定場(chǎng)景下關(guān)閉能更好助力行車(chē)。

當(dāng)你在中控臺(tái)檔把上方找到那個(gè)帶有汽車(chē)圖案和 OFF 字樣的按鍵時(shí)，就找到了防側(cè)滑開(kāi)關(guān)的“實(shí)體入口”。輕輕按下它，就如同給這位隱形衛(wèi)士下達(dá)了暫時(shí)休息的指令，此時(shí)儀表盤(pán)上會(huì)顯示 ESP OFF 的圖標(biāo)，代表 ESP 已關(guān)閉。

而通過(guò)多功能方向盤(pán)右側(cè)按鈕來(lái)關(guān)閉防側(cè)滑功能，操作起來(lái)也并不復(fù)雜。只需上下滑動(dòng)按鈕，耐心找到車(chē)輛設(shè)置選項(xiàng)，按照提示操作就能實(shí)現(xiàn)關(guān)閉。這兩種方式各有特點(diǎn)，實(shí)體按鍵操作直觀便捷，而多功能方向盤(pán)的操作則體現(xiàn)了智能化與集成化。

在大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景中，ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)啟能為行車(chē)安全保駕護(hù)航。它由行車(chē)電腦精準(zhǔn)控制，在車(chē)輛可能出現(xiàn)危險(xiǎn)狀況時(shí)，迅速平衡各機(jī)構(gòu)動(dòng)力分配，利用單側(cè)車(chē)輪的動(dòng)力分配原理，巧妙地避免事故發(fā)生。

但在一些特殊情況下，關(guān)閉 ESP 反而更有利于車(chē)輛行駛。比如當(dāng)車(chē)輛不幸陷入泥潭，此時(shí) ESP 會(huì)對(duì)車(chē)輛實(shí)施減速制動(dòng)并減少動(dòng)力輸出，結(jié)果導(dǎo)致車(chē)輪的摩擦力和附著力減小，車(chē)輛脫困變得更加困難。還有在進(jìn)行過(guò)彎漂移、彈射起步等充滿(mǎn)激情與挑戰(zhàn)的極端動(dòng)作時(shí)，需要一定的滑移率來(lái)展現(xiàn)車(chē)輛的獨(dú)特性能，為保證這些動(dòng)作順利完成，關(guān)閉 ESP 是明智之選。另外，當(dāng)車(chē)輛行駛在積雪很深的路面時(shí)，車(chē)輪原本抓地力就下降，而 ESP 還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪扭矩變小，使車(chē)輪更容易陷下去，所以此時(shí)關(guān)閉 ESP 也能讓車(chē)輛行駛得更順暢。

總之，了解途觀 L 防側(cè)滑開(kāi)關(guān)的位置和使用時(shí)機(jī)，能讓你在不同的路況和駕駛需求下，更好地掌控車(chē)輛，發(fā)揮車(chē)輛的最佳性能，享受安全且精彩的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）