高速上方向盤(pán)發(fā)抖，原因復(fù)雜多樣。車(chē)輪質(zhì)量分布不均致動(dòng)平衡失準(zhǔn)，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，就像舞者步伐錯(cuò)亂。剎車(chē)盤(pán)不平，高速踩剎車(chē)時(shí)會(huì)牽連方向盤(pán)抖動(dòng)；半軸故障，車(chē)輛加速時(shí)方向盤(pán)也會(huì)隨之顫抖。此外，轉(zhuǎn)向、懸掛和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)、老化或變形，也可能是“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

總之，多種因素都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象，需仔細(xì)排查。

輪胎問(wèn)題也是不可忽視的因素。輪胎磨損不均勻、氣壓不一致，或是有鼓包等損傷，都可能在高速行駛時(shí)引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)。四個(gè)輪胎胎壓差異大，會(huì)使輪胎受力不均勻，導(dǎo)致車(chē)輛行駛不穩(wěn)定，方向盤(pán)自然也會(huì)跟著“不安分”起來(lái)。而且輪轂上動(dòng)平衡鉛塊的脫落，會(huì)破壞輪胎原本的平衡狀態(tài)，讓抖動(dòng)問(wèn)題凸顯。這就如同天平失去了平衡，車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性也就大打折扣。

四輪定位不準(zhǔn)確同樣會(huì)造成方向盤(pán)抖動(dòng)。四個(gè)輪胎的角度偏離太大，車(chē)輛的行駛軌跡就會(huì)出現(xiàn)偏差，為了維持直線行駛，方向盤(pán)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。這好比是船只偏離了航線，掌舵者需要不斷調(diào)整方向，方向盤(pán)的抖動(dòng)也就不可避免。

減振器故障也可能是引發(fā)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因之一。減振器無(wú)法有效降低輪胎傳來(lái)的振動(dòng)，就會(huì)使得振動(dòng)直接傳遞到方向盤(pán)上。想象一下，車(chē)輛行駛在高速上，就如同在波濤洶涌的海面上航行，而減振器卻無(wú)法發(fā)揮作用，那方向盤(pán)的抖動(dòng)也就不難理解了。

車(chē)架變形也是不能忽略的潛在因素。車(chē)架一旦變形，不僅會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，還可能出現(xiàn)跑偏的情況。這就如同房屋的框架出現(xiàn)了扭曲，整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性都受到影響，車(chē)輛的行駛狀況自然也會(huì)變得糟糕。

當(dāng)在高速上遇到方向盤(pán)抖動(dòng)的情況，駕駛者一定要保持冷靜，千萬(wàn)不要慌張。建議盡量避免繼續(xù)行駛，盡快將車(chē)輛安全?？吭趹?yīng)急車(chē)道，做好警示措施后，停車(chē)檢查。如果自己無(wú)法判斷問(wèn)題所在，最好前往專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢修。讓專(zhuān)業(yè)人員仔細(xì)排查各個(gè)可能的因素，找出引發(fā)抖動(dòng)的真正原因，并進(jìn)行針對(duì)性的維修處理，確保車(chē)輛能夠恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）