手動(dòng)擋汽車正確加減檔，需做到離合踏板踩到底、把握合適換擋時(shí)機(jī)且操作變速桿動(dòng)作要輕快柔和。換擋前將離合踏板踩到底，能避免齒輪摩擦損傷，確保換擋順暢。加擋前先加速，達(dá)相應(yīng)速度及時(shí)掛入高速擋；減擋時(shí)車速降低到合適區(qū)間再掛低速擋。操作變速桿要輕快準(zhǔn)確，如此車輛才能在不同行駛狀態(tài)下保持良好動(dòng)力輸出與平穩(wěn)行駛。

在實(shí)際操作中，具體各擋位的切換也有細(xì)致的講究。

起步時(shí)，換1檔，左腳將離合踏板踩到底，右手掌輕握變速桿向左平行轉(zhuǎn)動(dòng)，接著輕推變速桿進(jìn)入1檔。隨后，左腳緩緩抬起離合，在半連桿位置稍作停留，感受車輛的動(dòng)力銜接，然后完全松開離合，左腳可自然放在踏板旁邊的位置。車輛順利起步后，稍加油門，當(dāng)速度達(dá)到一定程度，就可考慮換2檔，此時(shí)左腳再次踩下離合，右手腕將變速桿平穩(wěn)移回2檔，接著左腳慢慢松開離合，讓車輛平穩(wěn)過渡到2檔行駛狀態(tài)。

當(dāng)車速接近20KM時(shí)，就該掛3檔了。

左腳踩離合，右手向前推變速桿，自然回空檔后，再直推進(jìn)入三檔，之后慢慢松離合，讓車輛的動(dòng)力與擋位完美契合。隨著車速提升，接近40KM時(shí)，進(jìn)入掛4檔環(huán)節(jié)，左腳踩離合，右手向后撥變速桿，先掛入空檔后再進(jìn)入4檔，隨后松開離合，車輛在更高的擋位上穩(wěn)健前行。而當(dāng)車速達(dá)到60KM左右，便要換到5檔，左腳踩離合，右手向前推變速桿進(jìn)入空檔，然后向右平行擺動(dòng)，再向前推變速桿進(jìn)入5檔，最后松開離合器，車輛在5檔下實(shí)現(xiàn)高效行駛。

不同路況下，加減檔也有不同策略。

在平坦順暢的道路上，按照上述常規(guī)的速度與擋位匹配方式操作即可。但遇到上坡路段，情況就有所不同。比如上坡4檔倒3檔，當(dāng)車輛用4擋行駛開始有些吃力了，就應(yīng)在車速降到3擋的最高速度時(shí)，果斷踩下離合器，同時(shí)加大油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力將車平穩(wěn)倒入3擋。若是從2檔到1擋，也是類似的操作邏輯，根據(jù)車速和動(dòng)力情況適時(shí)切換。在平路上高擋減低擋時(shí)，以4擋減3擋為例，首先要將4擋的速度降下來，降到3擋的中度速度時(shí)，踩下離合，稍微加點(diǎn)油，然后將4擋平穩(wěn)換入3擋，后續(xù)擋位的降低也依照此方法依次類推。

在換擋過程中，還有一些細(xì)節(jié)值得注意。

松油門和踩離合的順序很關(guān)鍵，先松油門后踩離合，否則可能產(chǎn)生頓挫沖擊感。正常行車時(shí)離合器緊密接合無滑轉(zhuǎn)；起步時(shí)離合器踏板操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”；行車換擋時(shí)離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起；剎車時(shí)除低速制動(dòng)停車外盡量不踩離合。另外，長(zhǎng)時(shí)間行車時(shí)把手放在變速桿上會(huì)導(dǎo)致變速器換擋撥叉磨損過快，所以換完擋后，右手應(yīng)立即放開檔桿?？傊謩?dòng)擋汽車加減檔是一門需要不斷練習(xí)與摸索的技巧，掌握好它，能讓駕駛之旅更加順暢自如，車輛也能發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）