停車(chē)時(shí)輪胎不回正會(huì)傷車(chē)。停車(chē)時(shí)輪胎不回正，轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)長(zhǎng)期受力無(wú)法回位，加速老化；助力泵會(huì)因液壓阻力系統(tǒng)沒(méi)有回油動(dòng)作產(chǎn)生負(fù)壓，影響正常工作與壽命；車(chē)輪應(yīng)力無(wú)法釋放，久而久之會(huì)變形；懸掛系統(tǒng)的橡膠部件也會(huì)因一直受力而加速磨損?？傊＼?chē)時(shí)輪胎不回正會(huì)對(duì)車(chē)輛多個(gè)部件產(chǎn)生不良影響，損害車(chē)輛。

具體來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向拉桿就如同車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的“橋梁”，它連接著各個(gè)關(guān)鍵部件，精準(zhǔn)地傳遞著駕駛者的轉(zhuǎn)向意圖。當(dāng)輪胎不回正時(shí)，拉桿始終處于一種非自然的受力狀態(tài)，就好像一個(gè)人長(zhǎng)時(shí)間保持著扭曲的姿勢(shì)，身體的各個(gè)部位會(huì)承受額外的壓力一樣。拉桿在這種持續(xù)的壓力下，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)會(huì)逐漸發(fā)生變化，原本堅(jiān)韌的材質(zhì)也會(huì)在日積月累中變得脆弱，老化的速度自然就加快了。一旦轉(zhuǎn)向拉桿過(guò)早老化，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度就會(huì)受到影響，駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)到轉(zhuǎn)向變得模糊、不靈敏，這無(wú)疑增加了行車(chē)的安全隱患。

助力泵在車(chē)輛的轉(zhuǎn)向過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色，它就像一個(gè)勤勞的“小馬達(dá)”，為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供必要的動(dòng)力支持。正常情況下，當(dāng)駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，助力泵會(huì)根據(jù)需求進(jìn)行推油和回油的動(dòng)作，以實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。然而，當(dāng)停車(chē)時(shí)輪胎不回正，液壓阻力系統(tǒng)的助力泵在完成推油動(dòng)作后，卻無(wú)法進(jìn)行回油操作，這就好比一個(gè)水泵只負(fù)責(zé)抽水卻沒(méi)有排水的通道，泵內(nèi)會(huì)逐漸形成負(fù)壓。這種負(fù)壓狀態(tài)不僅會(huì)讓助力泵工作起來(lái)更加吃力，還會(huì)對(duì)其內(nèi)部的精密部件造成損害，長(zhǎng)期如此，助力泵的使用壽命會(huì)大大縮短，最終可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力失效，讓駕駛變得異常困難。

車(chē)輪，作為車(chē)輛與地面直接接觸的部件，承載著車(chē)輛的全部重量。當(dāng)輪胎不回正時(shí)，車(chē)輪內(nèi)部的應(yīng)力無(wú)法得到有效的釋放，就像一個(gè)被緊緊拉伸的彈簧，一直處于緊張狀態(tài)。隨著時(shí)間的推移，這種持續(xù)的應(yīng)力會(huì)使車(chē)輪的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，原本規(guī)則的圓形可能會(huì)逐漸變形。車(chē)輪一旦變形，車(chē)輛在行駛過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、跑偏等問(wèn)題，不僅影響乘坐的舒適性，還會(huì)進(jìn)一步加劇輪胎的磨損，甚至可能導(dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。

懸掛系統(tǒng)中的軟支撐橡膠墊和橡膠套，它們?nèi)缤?chē)輛的“減震衛(wèi)士”，默默地保護(hù)著車(chē)輛和乘客免受路面顛簸的影響。當(dāng)輪胎不回正，懸掛系統(tǒng)會(huì)向車(chē)輛的擊打方向傾斜，這些橡膠部件就會(huì)一直承受著額外的壓力。想象一下，它們就像一直在負(fù)重前行的“戰(zhàn)士”，長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)度勞累會(huì)讓它們迅速疲憊不堪。橡膠部件的加速磨損，會(huì)使懸掛系統(tǒng)的性能下降，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和舒適性也會(huì)大打折扣，過(guò)彎時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾過(guò)大的情況，制動(dòng)時(shí)也可能會(huì)影響車(chē)輛的制動(dòng)效果。

輪胎的胎側(cè)壁本身相對(duì)較薄，是輪胎較為脆弱的部位。當(dāng)停車(chē)時(shí)輪胎不回正，胎側(cè)壁會(huì)承受較大的變形力，就如同一個(gè)人被強(qiáng)行扭曲身體一樣。這種持續(xù)的變形會(huì)加速胎側(cè)壁的磨損，降低輪胎的使用壽命。而且，胎側(cè)壁磨損嚴(yán)重后，其強(qiáng)度會(huì)大大降低，在高速行駛或遇到路面沖擊時(shí)，更容易引發(fā)爆胎事故，給行車(chē)安全帶來(lái)巨大的威脅。

為了我們愛(ài)車(chē)的健康，也為了自己和他人的行車(chē)安全，每次停車(chē)時(shí)，請(qǐng)務(wù)必養(yǎng)成將輪胎回正的好習(xí)慣。這看似微不足道的一個(gè)小舉動(dòng)，實(shí)則是對(duì)車(chē)輛最好的呵護(hù)，能讓我們的愛(ài)車(chē)陪伴我們更久，在道路上安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）