汽車使用中燒機油的量并無固定標準，通常每 5000 公里消耗 1 升左右算正常情況。在 5000 公里換油周期內(nèi)，機油液面在機油尺下限以上，或 1 萬公里內(nèi)補加半升也可認可，不同品牌標準略有差異，像寶馬規(guī)定 1000 公里機油消耗 0.7L 以下不超標。機油消耗受多種因素影響，合理控制機油量對汽車正常運行至關重要 。

經(jīng)常大負荷行駛便是影響機油消耗的一個關鍵因素。當車輛長時間處于高負荷運轉狀態(tài)，發(fā)動機內(nèi)部的各個部件承受著巨大的壓力和摩擦力，這會加速機油的損耗，導致燒機油的量增加。就如同一位運動員進行高強度的訓練，身體的能量消耗會比平時快很多。帶增壓的發(fā)動機也是“油耗大戶”，渦輪增壓發(fā)動機在工作時，會使進氣量大幅增加，燃燒更加劇烈，對機油的性能和消耗有著更高的要求，相對來說燒機油的量也會有所上升。

機油粘度選擇不合適同樣會影響機油的消耗量。機油就像發(fā)動機的“血液”，合適的粘度才能讓它在發(fā)動機內(nèi)順暢流動，發(fā)揮最佳的潤滑和保護作用。如果機油粘度過稀，就如同水一般無法形成有效的油膜，零部件之間的摩擦增大，機油消耗自然增多；而粘度過高，又會像濃稠的膠水，使發(fā)動機運轉阻力增大，不僅影響動力輸出，也會導致機油消耗異常?；钊h(huán)問題更是不容忽視，活塞環(huán)是保證氣缸密封性的重要部件，一旦活塞環(huán)出現(xiàn)磨損、損壞或安裝不當，就會導致氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體竄入曲軸箱，從而造成機油的不正常消耗。

國標燃油機油消耗標準為 0.3%（每消耗 100L 燃油，機油消耗不超 0.3L），主機廠內(nèi)部要求一般低于 0.15%（發(fā)動機全負荷工況下）。了解這些標準和影響因素后，我們在日常駕駛中就可以采取相應措施來合理控制機油消耗。養(yǎng)成良好的駕駛習慣，避免長時間的急加速、急剎車和大負荷行駛，讓發(fā)動機在平穩(wěn)的狀態(tài)下工作；按照車輛使用手冊的要求，定期保養(yǎng)車輛，更換符合車輛標號的機油；及時清理發(fā)動機內(nèi)的積碳，保持發(fā)動機的良好工作狀態(tài)。只有這樣，我們的愛車才能如同一匹駿馬，在道路上順暢馳騁，同時也能延長發(fā)動機的使用壽命，讓汽車的每一次出行都更加可靠和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）