汽車(chē)方向盤(pán)不正可能是由多方面原因造成的。輪胎方面，兩側(cè)胎壓不一致、花紋磨損不均會(huì)影響車(chē)輛行駛方向，致使方向盤(pán)不正；底盤(pán)部件的老化、磨損，像橫拉桿偏移、方向機(jī)緊固螺栓松動(dòng)等，會(huì)改變定位角度，導(dǎo)致方向盤(pán)出現(xiàn)偏差；四輪定位數(shù)值發(fā)生變化，也會(huì)讓方向盤(pán)無(wú)法保持在正位狀態(tài)。總之，多種因素都可能引發(fā)這一現(xiàn)象 。

在輪胎問(wèn)題上，胎壓的不均衡是較為常見(jiàn)的因素。想象一下，車(chē)輛的四個(gè)輪胎就如同人的四條腿，當(dāng)其中一條“腿”力氣小一些，也就是胎壓較低時(shí)，車(chē)輛自然就會(huì)朝著這個(gè)方向“傾斜”。兩側(cè)輪胎氣壓不同，車(chē)輛行駛時(shí)就會(huì)向氣壓低的一側(cè)偏移，進(jìn)而使得方向盤(pán)不正。

而輪胎花紋磨損不均，就好比鞋底磨損程度不一樣，在走路時(shí)自然會(huì)偏離原本的路線(xiàn)，汽車(chē)行駛也是如此，輪胎花紋磨損程度的差異會(huì)破壞車(chē)輛行駛的直線(xiàn)穩(wěn)定性，導(dǎo)致方向盤(pán)出現(xiàn)偏差。

底盤(pán)部件的狀況對(duì)方向盤(pán)的位置也有著至關(guān)重要的影響。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，底盤(pán)各部件會(huì)逐漸出現(xiàn)老化和磨損。例如橫拉桿，它就像車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“橋梁”，一旦向一側(cè)偏移，就如同橋梁的位置發(fā)生改變，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向方向也會(huì)隨之改變，方向盤(pán)自然就不正了。

方向機(jī)緊固螺栓松動(dòng)也是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題，特別是對(duì)于那些運(yùn)行一段時(shí)間且承載較多較重貨物的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，螺栓的松動(dòng)會(huì)使方向機(jī)的位置產(chǎn)生變化，進(jìn)而影響到方向盤(pán)的位置。

四輪定位數(shù)值的變化同樣是導(dǎo)致方向盤(pán)不正的關(guān)鍵因素。四輪定位就像是給車(chē)輛設(shè)定的“標(biāo)準(zhǔn)路線(xiàn)”參數(shù)，當(dāng)這些數(shù)值因?yàn)楦鞣N原因發(fā)生改變，比如車(chē)輛受到較大沖擊或者長(zhǎng)期不規(guī)范行駛后，車(chē)輛的行駛軌跡就會(huì)偏離正常軌道，方向盤(pán)也就無(wú)法維持在正位狀態(tài)，就好像指南針失去了準(zhǔn)確的指向。

汽車(chē)方向盤(pán)不正涉及到多個(gè)系統(tǒng)和部件的相互影響。小小的方向盤(pán)不正問(wèn)題，背后其實(shí)蘊(yùn)含著車(chē)輛眾多部件和系統(tǒng)協(xié)同工作的奧秘。所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)不正時(shí)，一定要及時(shí)排查原因，確保車(chē)輛的行駛安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）