車內(nèi)空調(diào)口進(jìn)水不用慌，可按一定步驟妥善解決。首先要視進(jìn)水情況而定，若進(jìn)水較多，需先放掉少許制冷劑，慢慢排放以防帶走冷凍機(jī)油，接著更換干燥器，再給系統(tǒng)抽真空、加注制冷劑，啟動發(fā)動機(jī)測試空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)情況；若進(jìn)水時間短、水量少，可拆洗壓縮機(jī)。此外，還需全面清洗空調(diào)系統(tǒng)，排查其他部件是否進(jìn)水 ，確保汽車空調(diào)恢復(fù)正常運(yùn)行 。

具體而言，在放掉制冷劑這一步，一定要嚴(yán)格按照操作規(guī)范，少許打開低壓閥，讓制冷劑緩慢地排放出來。這個過程就如同涓涓細(xì)流般，需要耐心等待，因為只有這樣，才能避免冷凍機(jī)油被一并帶出。冷凍機(jī)油對于壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用，一旦過多流失，將會影響壓縮機(jī)的性能，甚至可能導(dǎo)致其損壞。更換干燥器也是不容忽視的環(huán)節(jié)，新的干燥器能夠有效去除系統(tǒng)中的水分，為后續(xù)的正常運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

抽真空的操作同樣關(guān)鍵，通常需要持續(xù)半個小時以上，要盡可能將系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分都抽離干凈。只有達(dá)到這樣的真空度，加注的制冷劑才能在系統(tǒng)中發(fā)揮出最佳的效果。加注制冷劑時，也要嚴(yán)格按照規(guī)定的量進(jìn)行添加，過多或過少都可能影響空調(diào)的制冷性能。啟動發(fā)動機(jī)后，打開空調(diào)開關(guān)，仔細(xì)觀察空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。正常情況下，開機(jī)5分鐘后，系統(tǒng)應(yīng)能平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，制冷效果良好，蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度能達(dá)到3℃到4℃左右。

對于進(jìn)水時間短、水量少的情況，拆除壓縮機(jī)進(jìn)行清理是較為合適的辦法。由于零件在出廠前經(jīng)過油浸處理，所以氧化的可能性相對較小。在清理時，要仔細(xì)地將壓縮機(jī)內(nèi)部的水分和雜質(zhì)清除干凈，確保各個部件都恢復(fù)到良好的狀態(tài)。清理完成后，按照正確的步驟重新安裝，并注入適量的油，壓縮機(jī)便可繼續(xù)正常工作。

除了上述針對不同進(jìn)水情況的處理方式，全面清洗空調(diào)系統(tǒng)也是必不可少的。因為進(jìn)水后，空調(diào)管道很可能會因泥水的侵入而發(fā)霉，進(jìn)而產(chǎn)生難聞的異味。這不僅會影響車內(nèi)的空氣質(zhì)量，還可能對駕乘人員的健康造成一定的威脅。清洗空調(diào)系統(tǒng)時，要找到進(jìn)水的根源，比如劣質(zhì)的空調(diào)濾清器或者空調(diào)管道內(nèi)常年潮濕等問題，都可能導(dǎo)致水分積聚。同時，要對空調(diào)管道進(jìn)行深度清潔，防止水分繼續(xù)殘留。還要檢查蒸發(fā)箱內(nèi)部是否有臟東西，如果有，也要進(jìn)行徹底的清理。

另外，不能忽視對其他部件的檢查。要查看各個管道是否進(jìn)水，包括空濾及進(jìn)氣管等。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變?nèi)榘咨蔷驼f明發(fā)動機(jī)可能已經(jīng)進(jìn)水，此時需要更加仔細(xì)地排查和處理。順著外進(jìn)風(fēng)口進(jìn)水還容易燒掉空調(diào)電阻，所以建議拆除儀表檢查管道，清理與外進(jìn)風(fēng)口接觸的管道，并及時更換空調(diào)濾網(wǎng)。經(jīng)過這一系列細(xì)致的檢查、清理和維修，汽車空調(diào)才能真正恢復(fù)到正常的運(yùn)行狀態(tài)，為您在行車過程中帶來舒適宜人的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）