汽車開空調(diào)感覺沒力，主要是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)需發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，增加了額外負(fù)擔(dān)。一方面，空調(diào)壓縮機(jī)工作會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率，加大其負(fù)荷；另一方面，高溫時(shí)開空調(diào)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，進(jìn)一步加重負(fù)荷。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞故障、油品質(zhì)量低等也可能導(dǎo)致這種情況。車齡越大、排量越小，該現(xiàn)象往往越明顯 。

具體而言，開空調(diào)加大發(fā)動(dòng)機(jī)損耗是重要因素之一。汽車空調(diào)壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，開啟鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，壓縮機(jī)消耗功率增加，這無疑使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的能量來維持空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，自然就會(huì)分走原本用于驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的動(dòng)力，進(jìn)而讓駕駛者感覺車輛沒力。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)堵塞汽車油路，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。積碳過多，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)戴上了沉重的枷鎖，使其無法順暢地吸氣、噴油和做功。在這種情況下，即便不開空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能都會(huì)受到影響，更別說開了空調(diào)增加額外負(fù)擔(dān)之后，動(dòng)力不足的情況就會(huì)愈發(fā)顯著。

火花塞故障同樣可能引發(fā)這一問題?；鸹ㄈ鳛榘l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其正常工作對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程至關(guān)重要。一旦火花塞出現(xiàn)故障，比如點(diǎn)火不良或者無法點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣就不能充分燃燒，能量轉(zhuǎn)化效率降低，動(dòng)力輸出也就大打折扣。開空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，火花塞故障帶來的負(fù)面影響就會(huì)被進(jìn)一步放大，導(dǎo)致車輛動(dòng)力明顯不足。

油品質(zhì)量低也會(huì)影響汽車的動(dòng)力表現(xiàn)。低質(zhì)量的燃油無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的能量，其燃燒效率低下，產(chǎn)生的動(dòng)力也就有限。開空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來應(yīng)對(duì)額外的負(fù)荷，而低質(zhì)量燃油無法滿足這一需求，車輛沒力的感覺也就隨之而來。

燃油濾清器堵塞也可能是幕后黑手。燃油濾清器的作用是過濾燃油中的雜質(zhì)，如果它被堵塞，燃油的流動(dòng)就會(huì)受到阻礙，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的燃油供應(yīng)。開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，對(duì)燃油的需求也相應(yīng)增加，此時(shí)燃油濾清器堵塞造成的供油不足問題就會(huì)更加突出，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，讓駕駛者察覺到車輛動(dòng)力不足。

另外，空調(diào)系統(tǒng)自身的故障也可能導(dǎo)致車輛開空調(diào)感覺沒力。比如制冷劑不足，會(huì)影響空調(diào)的制冷效果，同時(shí)也會(huì)使空調(diào)壓縮機(jī)需要更努力地工作來維持制冷，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。還有空調(diào)濾清器堵塞，會(huì)影響空氣流通，降低空調(diào)的效率，同樣可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，影響動(dòng)力輸出 。

總之，汽車開空調(diào)感覺沒力是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們?cè)谟龅酱祟悊栴}時(shí)就能更有針對(duì)性地去排查和解決，讓愛車恢復(fù)良好的動(dòng)力性能，在駕駛過程中更加順暢自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）