自動擋車正確換擋需依不同駕駛場景操作。起步時，踩剎車掛 D 擋，松手剎緩踩油門；長下坡按坡度車速切至 3 擋或 2 擋；冰雪或堵車時換 L 擋；長時間或坡道停車掛 P 擋；換 R 擋有的車要按保險按鈕；N 擋用于剛啟動、等信號等情況，掛入要拉手剎。

總之，熟悉各擋位功能及適用場景，正確換擋，才能讓駕駛更順暢、車輛更“健康” 。

在起步階段，之所以要先踩住剎車再掛入D擋，是因為剎車能確保車輛在靜止狀態(tài)下進行換擋操作，避免車輛突然移動造成危險。松手剎后緩慢踩油門，車輛就能平穩(wěn)起步，這一過程如同平穩(wěn)地開啟一段旅程，為后續(xù)駕駛奠定良好基礎。

長下坡時，根據坡度和車速合理切換到3擋或2擋是極為關鍵的操作。想象一下，車輛如同高速行駛的列車沖下山坡，若只依靠剎車來控制車速，剎車系統(tǒng)可能因過熱而性能下降。而切換到合適的擋位，利用發(fā)動機的牽制作用，就能像給車輛安裝了一個額外的“減速器”，讓車速得到有效控制，保障行車安全。

在冰雪路面或堵車的場景下，換成L擋可讓車輛擋位穩(wěn)定在1擋或2擋之間。冰雪路面摩擦力小，車輛容易打滑，較低的擋位能提供更合適的扭矩，使車輪獲得更好的抓地力，仿佛給車輛穿上了防滑鞋，在冰雪中穩(wěn)步前行。堵車時，頻繁的走走停停讓駕駛變得繁瑣，L擋能避免擋位頻繁跳動，減少變速箱的負擔，提升駕駛的舒適性。

長時間停車或在坡道上停車時，掛入P擋是常規(guī)操作。P擋就像是車輛的“穩(wěn)定器”，能將車輛牢牢固定在原地，防止車輛滑動。不過需要注意的是，停車時建議先掛N擋，拉手剎，再掛P擋，這樣能讓變速箱的前進齒輪處于自由狀態(tài)，避免直接掛P擋對齒輪造成不必要的損傷，當然，有電子鎖的車子可按廠家規(guī)定操作。

至于R擋，倒車時務必等車輛完全停止再掛入，有些車輛還需按下保險按鈕裝置，這是為了防止誤操作，確保倒車過程安全有序。

N擋則適用于多種場景，如車輛剛起動、等待信號或短暫停車。但掛入N擋時一定要拉緊手剎，尤其是在上坡下坡路段，更要謹慎操作。值得一提的是，行駛過程中不要長時間用N檔滑行，否則會對變速器造成損害，就像讓一個長跑運動員突然中途停下休息，會打亂其節(jié)奏和狀態(tài)。

總之，自動擋車的每個擋位都有其獨特的使命，如同交響樂團中的不同樂器，各司其職又相互配合。只有我們熟悉各擋位功能及適用場景，根據實際情況正確換擋，才能演奏出和諧順暢的駕駛樂章，讓車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，陪伴我們安全抵達每一個目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）