調整方向盤自由行程，需先將車輛停在平坦路面并保持前輪直線行駛，再用專業(yè)測試儀或鐵絲測量，之后根據情況檢查調整轉向系統連接部位、球銷與轉向器嚙合間隙等。方向盤自由行程是轉向盤在空轉階段的角行程，合適的行程一般在10° - 15° 。過大的自由行程會影響轉向靈敏度與駕駛安全，所以需要進行合理調整，以確保駕駛過程的順暢與安全。

具體來說，在進行調整時，有多種實用的方法。首先，可以檢查轉向臂。讓一人緊緊抓住轉向臂，另一人緩慢轉動方向盤。若感受到自由角度較大，那就表明轉向器出現了松動，此時就需要對其進行相應的調整。這種檢查方式，就像是在排查機器中的松動零件，通過相互配合的操作，精準地找出可能存在問題的部位。

其次，轉向傳動機構的檢查也不容忽視。一人轉動方向盤，另一人仔細觀察各球銷是否有松動的跡象。一旦發(fā)現有松動的情況，就要及時調整或更換那些已經磨損的部件。這就如同對鏈條上的每一個環(huán)節(jié)進行細致檢查，確保整個傳動系統的穩(wěn)固性和可靠性。

再者，對前輪的調整也是關鍵一環(huán)。利用千斤頂等工具將前輪平穩(wěn)地舉離地面，接著在垂直方向輕輕搖動方向盤。如果感覺到松動，那就意味著主銷與襯套之間的間隙過大，需要及時進行修復；而在橫向晃動轉向輪時，若有松曠感，則說明輪轂軸承間隙過大，必須進行相應的調整。這一系列操作，猶如對汽車的各個關節(jié)進行精準調試，讓其運轉更加順暢。

另外，在調整方向盤的自由行程時，還需關注轉向垂臂軸的調整螺釘鎖母。松開它之后，逆時針轉動調整螺釘，自由行程便會增大；順時針轉動，則自由行程會相應減少。通過這樣精細的操作，使方向盤自由行程達到規(guī)定的合理數值，然后再將螺母緊緊固定好。

除齒輪齒條式轉向器外，大部分情況可通過調整轉向器傳動副嚙合間隙來進行調整。就像桑塔納汽車采用的是齒輪齒條式轉向器，它是通過巧妙地調整彈簧壓力，讓齒條產生微量變形，從而實現對自由行程的精準控制。

總之，調整方向盤自由行程需要耐心與細心，每一個步驟都緊密相連，關乎著駕駛的舒適性與安全性。只有經過精確調整，汽車才能在道路上如行云流水般順暢行駛，為駕駛者帶來安心的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）