停車等紅燈時(shí)掛哪個(gè)擋位，需要視具體情況而定。對于短時(shí)間等待，比如二三十秒，自動擋車掛 D 檔并踩緊剎車即可，操作簡便且起步快；若時(shí)間較長，超過 30 秒，掛 N 檔并拉手剎更為妥當(dāng)，能減少動力損耗且相對安全；而 P 檔一般不建議在等紅燈時(shí)使用，以防被追尾損壞變速箱。手動擋車則通常掛入空擋并拉手剎?？傊?，根據(jù)停車時(shí)長選對擋位，能更好保護(hù)車輛。

具體來說，當(dāng)你駕駛自動擋汽車面臨短時(shí)間停車等紅燈的情況時(shí)，選擇 D 檔加腳剎是不錯(cuò)的選擇。這樣做的好處十分明顯，在綠燈亮起的瞬間，你無需進(jìn)行復(fù)雜的換擋操作，只需松開剎車、輕踩油門，車輛就能迅速起步，順暢地融入車流之中。

不過，在這個(gè)過程中，務(wù)必將剎車踏板踩穩(wěn)，特別是對于一些車齡較長的車輛，由于其機(jī)械部件可能存在一定程度的磨損，若不踩緊剎車，車輛可能會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，甚至可能伴有異響。而且一旦放松剎車，車輛就會前行，容易造成追尾事故，所以時(shí)刻保持對剎車踏板的控制是關(guān)鍵。

倘若紅燈時(shí)間較長，超過了 30 秒，此時(shí)將擋位切換至 N 檔并拉起手剎是更為明智的做法。N 檔作為空擋，車輛的動力傳輸處于斷開狀態(tài)，發(fā)動機(jī)的動力不會再傳遞到車輪，從而減少了不必要的動力損耗，在一定程度上也有助于節(jié)省燃油。

同時(shí)，拉起手剎能確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，即使在斜坡等特殊地形，也能有效防止車輛溜車。但需要注意的是，在掛 N 檔期間，車輛處于無動力約束狀態(tài)，一定要時(shí)刻留意周圍環(huán)境變化，準(zhǔn)備好應(yīng)對突發(fā)情況，及時(shí)采取相應(yīng)的操作。

至于 P 檔，雖然它是駐車檔，在停車時(shí)能夠提供機(jī)械鎖止功能，但在等紅燈時(shí)并不適合使用。因?yàn)?P 檔是通過鎖止變速箱內(nèi)的齒輪來固定車輛的，如果此時(shí)車輛不幸被后方車輛追尾，巨大的沖擊力可能會對變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

要知道，變速箱的維修成本往往較高，一旦損壞，不僅會給車主帶來經(jīng)濟(jì)上的壓力，還會影響車輛的正常使用，所以為了避免這種情況的發(fā)生，盡量不要在等紅燈時(shí)掛 P 檔。

而對于手動擋車型，停車等紅燈時(shí)掛入空擋并拉起手剎是標(biāo)準(zhǔn)操作。手動擋車的傳動系統(tǒng)與自動擋有所不同，掛入空擋后，發(fā)動機(jī)與車輪之間的動力連接被切斷，車輛處于靜止且無動力驅(qū)動的狀態(tài)，拉手剎則進(jìn)一步保證了車輛在停車過程中的穩(wěn)定性。

尤其是在斜坡路段，更要確保手剎拉緊，防止車輛因重力作用而自行滑動，引發(fā)危險(xiǎn)。

總之，在停車等紅燈這個(gè)看似平常的操作中，正確選擇擋位是一個(gè)不容忽視的細(xì)節(jié)。它不僅關(guān)乎車輛的性能和壽命，更與行車安全緊密相連。每個(gè)擋位都有其特定的作用和適用場景，我們需要根據(jù)實(shí)際情況做出合理的選擇，這樣才能讓我們的駕駛之旅更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）