調(diào)節(jié)凱迪拉克 XTS 的大燈高度，可通過(guò)主駕駛方向盤(pán)左側(cè)燈光控制區(qū)域的按鈕進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)；若沒(méi)有旋鈕，則為自動(dòng)高度調(diào)節(jié)，后懸架的傳感器會(huì)感應(yīng)車(chē)尾下降高度來(lái)自動(dòng)調(diào)整 。

汽車(chē)大燈高度調(diào)節(jié)至關(guān)重要，它能在不同駕駛場(chǎng)景下確保良好的照明效果。手動(dòng)調(diào)節(jié)方便車(chē)主根據(jù)實(shí)際需求操作，自動(dòng)調(diào)節(jié)則依靠智能傳感器適應(yīng)車(chē)輛負(fù)載變化。若仍有疑問(wèn)，可查閱車(chē)輛說(shuō)明書(shū) 。

手動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度時(shí)，需先做好準(zhǔn)備工作。將車(chē)輛停放在水平地面上，這能保證調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性，若地面不平整，調(diào)節(jié)出的大燈高度就會(huì)出現(xiàn)偏差，影響后續(xù)的照明效果。

接著關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在調(diào)節(jié)過(guò)程中因車(chē)輛的一些電子設(shè)備干擾而導(dǎo)致調(diào)節(jié)不準(zhǔn)確，同時(shí)也是為了保障自身安全。此外，一定不能忽視車(chē)輛的實(shí)際載重情況，因?yàn)檩d重不同，車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而影響大燈的照射高度。

準(zhǔn)備妥當(dāng)后，就可以開(kāi)始調(diào)節(jié)了。先啟動(dòng)車(chē)輛，打開(kāi)大燈，讓大燈處于工作狀態(tài)，這樣才能直觀地看到調(diào)節(jié)后的效果。通常，大燈高度調(diào)節(jié)按鈕在儀表盤(pán)左側(cè)或者駕駛員側(cè)門(mén)旁，找到它之后，根據(jù)按鈕上的標(biāo)記指示，通過(guò)旋轉(zhuǎn)或者按下按鈕來(lái)調(diào)整大燈高度。

在調(diào)節(jié)的過(guò)程中，要時(shí)刻觀察大燈照射在前方墻壁或者屏幕上的光斑。如果光斑太高，說(shuō)明大燈照射角度過(guò)高，可能會(huì)晃到對(duì)向車(chē)輛的駕駛員，存在安全隱患；要是光斑太低，照明范圍就會(huì)受限，影響自身的視線。只有當(dāng)光斑處于合適位置，大燈的照明效果才是最佳的。當(dāng)調(diào)節(jié)到合適位置后，關(guān)閉大燈，再次檢查確認(rèn)，確保大燈高度符合需求。

而自動(dòng)高度調(diào)節(jié)則體現(xiàn)了科技的便利性。車(chē)輛后懸架處的傳感器就像是一個(gè)“智能管家”，它時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車(chē)尾的下降高度。

當(dāng)車(chē)輛的載重發(fā)生變化，比如后排坐滿乘客或者后備箱裝滿貨物時(shí)，車(chē)尾會(huì)因?yàn)橹亓吭黾佣陆?，此時(shí)傳感器會(huì)迅速感知到這一變化，并自動(dòng)調(diào)整大燈高度，使大燈始終保持合適的照射角度。

這種自動(dòng)調(diào)節(jié)方式，讓車(chē)主無(wú)需手動(dòng)操作，就能在各種情況下都擁有良好的照明條件，為駕駛帶來(lái)了極大的便利。無(wú)論是在城市道路行駛，還是在高速公路上馳騁，凱迪拉克 XTS 的大燈高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)都能為你保駕護(hù)航，讓每一次出行都更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）