正確握方向盤轉(zhuǎn)彎需做好多方面。首先，左手握 9 點(diǎn)位置，右手握 3 - 4 點(diǎn)位置，大拇指放內(nèi)側(cè)，其余四指放外側(cè)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，雙手交替操作，左轉(zhuǎn)彎左手發(fā)力，右手輔助，右轉(zhuǎn)彎反之。同時(shí)，轉(zhuǎn)彎前要降速，觀察后視鏡，采用內(nèi)外內(nèi)過彎法或慢進(jìn)快出法。如此這般，規(guī)范操作，能讓我們?cè)谵D(zhuǎn)彎時(shí)更好地掌控車輛，提升行車安全與舒適，享受順暢駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛過程中，遵循上述正確的握盤方式能有效保障轉(zhuǎn)彎的平穩(wěn)與安全。當(dāng)我們左轉(zhuǎn)彎時(shí)，按照既定的操作，左手發(fā)力往左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，右手輔助向左推進(jìn)，此時(shí)雙手交替配合，如同兩位默契的舞者，在方向盤這個(gè)“舞臺(tái)”上有條不紊地演繹著精準(zhǔn)的動(dòng)作。而右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右手發(fā)力往右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，左手輔助向右推進(jìn)，讓車輛能順滑地完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。

在降速方面，提前收油踩剎車，這個(gè)過程要平穩(wěn)且有序，不可突然猛踩剎車，否則容易導(dǎo)致車輛失控或讓車內(nèi)乘客感到不適。在降速的同時(shí)，眼睛要迅速看向轉(zhuǎn)向側(cè)的后視鏡，仔細(xì)確認(rèn)后側(cè)沒有行人和車輛，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的安全環(huán)境。

內(nèi)外內(nèi)過彎法和慢進(jìn)快出法是非常實(shí)用的過彎技巧。采用內(nèi)外內(nèi)過彎法時(shí)，進(jìn)彎前巧妙地變道到外側(cè)，然后輕打方向盤，讓車輛平穩(wěn)地進(jìn)入彎道；進(jìn)彎后逐漸靠近內(nèi)側(cè)，找到最佳的行駛軌跡；出彎時(shí)再往外側(cè)稍打方向盤，車輛就能順利地駛離彎道。慢進(jìn)快出法則要求我們?cè)谶M(jìn)彎前合理減速換擋，用低速檔安全地通過彎道，而出彎后，隨著車輛行駛角度的調(diào)整，及時(shí)加油加檔，讓車輛恢復(fù)正常的行駛速度。

此外，在不同的轉(zhuǎn)彎場(chǎng)景下，我們的握盤和操作也有一些小細(xì)節(jié)需要注意。比如向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，一開始抓 12 點(diǎn)偏右位置，當(dāng)轉(zhuǎn)到 6、7 點(diǎn)之間時(shí)，迅速換另一只手抓 12 點(diǎn)偏右接著轉(zhuǎn)，兩手交替配合，確保轉(zhuǎn)向動(dòng)作的連貫性和精準(zhǔn)性。向右轉(zhuǎn)時(shí)，抓 12 點(diǎn)偏左位置，雙手握住方向盤，根據(jù)實(shí)際情況按需轉(zhuǎn)動(dòng)。在急轉(zhuǎn)彎或需要快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，要保持雙手在正確位置，當(dāng)兩只手在 6 點(diǎn)鐘相遇后左轉(zhuǎn)，右手握住方向盤向上推，左手沿方向盤外圈向上滑動(dòng)，如此便能在緊急情況下也能靈活控制車輛。

總之，正確握方向盤轉(zhuǎn)彎并非一蹴而就的簡(jiǎn)單事，它需要我們?cè)谌粘ｑ{駛中不斷練習(xí)、熟練掌握這些技巧。每一次規(guī)范的操作，都是對(duì)行車安全的一份保障，更是對(duì)自己和乘客的一份責(zé)任。只有將這些要點(diǎn)牢記于心，落實(shí)于行，我們才能在道路上如魚得水，輕松應(yīng)對(duì)各種轉(zhuǎn)彎情況，讓駕駛之旅更加安心、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）