配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵的車型有新款寶馬 3 系、立標(biāo)版奔馳 C 級(jí)、寶馬 5 系、福特銳界 L 等。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵宛如汽車的“智能衛(wèi)士”，能依據(jù)不同工況自動(dòng)開(kāi)閉。低溫時(shí)它悄然關(guān)閉，助力發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，提升效率、降低油耗；發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作需散熱時(shí)，它又及時(shí)打開(kāi)。關(guān)閉狀態(tài)還能降低空氣阻力，提升行駛穩(wěn)定性，這些車型借此優(yōu)化了性能與駕駛體驗(yàn) 。

新款寶馬 3 系搭載主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，為其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀增添了一份科技內(nèi)涵。在寒冷冬日啟動(dòng)車輛，進(jìn)氣格柵自動(dòng)關(guān)閉，減少冷空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，就像為發(fā)動(dòng)機(jī)披上一件溫暖的“棉衣”，讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速達(dá)到理想工作溫度，提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也能讓車輛更快進(jìn)入最佳狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備在道路上盡情馳騁。

立標(biāo)版奔馳 C 級(jí)的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，完美融合了優(yōu)雅與智能。當(dāng)車輛行駛在城市道路中，傳感器感知到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)，進(jìn)氣格柵關(guān)閉，有效減少熱量散失，使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度加快。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如高速長(zhǎng)途行駛時(shí)，進(jìn)氣格柵及時(shí)打開(kāi)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足的冷空氣進(jìn)行散熱，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終穩(wěn)定高效運(yùn)行，盡顯豪華座駕的卓越品質(zhì)。

寶馬 5 系憑借主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步提升了車輛的綜合性能。在空氣動(dòng)力學(xué)方面，關(guān)閉的進(jìn)氣格柵降低了風(fēng)阻系數(shù)，如同為車輛裝上了“空氣動(dòng)力翅膀”，車輛在行駛過(guò)程中更加輕盈流暢，不僅節(jié)省燃油，還提升了操控穩(wěn)定性。無(wú)論是城市的走走停停，還是高速公路的疾馳，寶馬 5 系都能依靠主動(dòng)式進(jìn)氣格柵展現(xiàn)出卓越的性能優(yōu)勢(shì)。

福特銳界 L 的電控主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，在低溫鎖車狀態(tài)下，能為引擎艙提供出色的保溫效果，如同一個(gè)貼心的“守護(hù)暖爐”。行車過(guò)程中，它可根據(jù)溫度實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)開(kāi)閉角度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于理想工作狀態(tài)。尤其在極端低溫環(huán)境下，相較于常規(guī)車型的固定常開(kāi)式進(jìn)氣格柵，福特銳界 L 的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵優(yōu)勢(shì)盡顯，能更好地呵護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，為車主帶來(lái)更加可靠、舒適的駕駛體驗(yàn)。

隨著汽車科技的不斷進(jìn)步，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵這項(xiàng)技術(shù)，未來(lái)或許會(huì)像如今的安全帶、安全氣囊一樣普及。越來(lái)越多的車型將搭載這一智能配置，讓每一位駕駛者都能感受到它帶來(lái)的便捷與高效，享受更加智能、綠色、舒適的出行生活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）