雪鐵龍 C5 二手車價(jià)格較低，主要是受品牌、新車價(jià)格、保值率等多方面因素影響。

首先，雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)品牌知名度與影響力較弱，消費(fèi)者認(rèn)可度不高，需求較小，在競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)不明顯。其次，C5 新車價(jià)格本就親民，1.6T 官方指導(dǎo)價(jià) 16.99 萬(wàn)元，優(yōu)惠后裸車價(jià) 14 萬(wàn)左右。再者，法系車普遍保值率低，C5 也不例外。這些因素相互交織，使得 C5 二手車價(jià)格處于較低水平 。

從品牌角度深入剖析，雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來(lái)都未能像德系、日系品牌那般，在消費(fèi)者心中占據(jù)穩(wěn)固且深厚的地位。大眾對(duì)于德系品牌的嚴(yán)謹(jǐn)工藝、日系品牌的可靠耐用早已耳熟能詳，信任度極高。而雪鐵龍的品牌宣傳與推廣相對(duì)有限，消費(fèi)者對(duì)其技術(shù)特點(diǎn)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)了解不足，這就導(dǎo)致在購(gòu)車決策時(shí)，雪鐵龍往往不是大多數(shù)人的首選。這種較低的品牌認(rèn)知度直接反映在市場(chǎng)需求上，需求少了，二手車價(jià)格自然缺乏上漲的動(dòng)力。

再看新車價(jià)格的影響，C5作為一款中級(jí)轎車，1.6T官方指導(dǎo)價(jià)在同級(jí)別車型中就具備一定的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)際購(gòu)車時(shí)的優(yōu)惠更是讓其裸車價(jià)進(jìn)一步降低。當(dāng)新車價(jià)格相對(duì)較低時(shí)，二手車的價(jià)格也會(huì)相應(yīng)受到制約。畢竟，消費(fèi)者在考慮二手車時(shí)，會(huì)不自覺(jué)地與新車價(jià)格進(jìn)行對(duì)比，若新車價(jià)格差距不大，二手車的價(jià)格自然難以走高。

說(shuō)到保值率，法系車整體在這方面表現(xiàn)欠佳，雪鐵龍C5也深受其累。車輛的保值率與品牌形象、市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性等諸多因素相關(guān)。由于雪鐵龍品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力有限，市場(chǎng)占有率不高，再加上一些消費(fèi)者對(duì)法系車的質(zhì)量穩(wěn)定性存在疑慮，導(dǎo)致C5在二手車市場(chǎng)的認(rèn)可度較低，保值率也就不盡如人意。新車購(gòu)買后在短時(shí)間內(nèi)價(jià)值降幅較大，二手車價(jià)格自然也就處于低位。

此外，C5在車況維護(hù)方面也存在一些影響二手車價(jià)格的因素。其保養(yǎng)成本相對(duì)較高，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不如一些主流品牌廣泛。這使得車主在后續(xù)的使用過(guò)程中可能會(huì)面臨較高的花費(fèi)和不便，這種情況在二手車交易中也會(huì)被考慮進(jìn)去，從而拉低了車輛的價(jià)格。而且，汽車市場(chǎng)車型更新?lián)Q代的速度日益加快，C5作為一款較老的車型，在面對(duì)層出不窮的新車型時(shí)，在配置、技術(shù)等方面逐漸處于劣勢(shì)，這也在一定程度上影響了它在二手車市場(chǎng)的價(jià)值。種種因素疊加在一起，使得雪鐵龍C5二手車價(jià)格呈現(xiàn)出較低的態(tài)勢(shì)，成為二手車市場(chǎng)中價(jià)格親民的選擇之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）