汽車怠速時(shí)空調(diào)不制冷，原因是多方面的。一方面，怠速時(shí)引擎轉(zhuǎn)速低，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，行駛中強(qiáng)制冷卻氣流缺失致散熱差，影響制冷；另一方面，膨脹閥損壞、蒸發(fā)器太臟、制冷劑泄漏、皮帶打滑等也會(huì)讓空調(diào)在怠速時(shí)不制冷?？傊?，多種因素都可能影響汽車怠速時(shí)空調(diào)的制冷效果，需要從不同方面細(xì)致排查并針對(duì)性解決。

具體來(lái)說(shuō)，膨脹閥若出現(xiàn)損壞，高壓制冷媒無(wú)法達(dá)到規(guī)定壓力，就不能滿足蒸發(fā)箱降溫的條件，如此一來(lái)，制冷自然無(wú)法正常實(shí)現(xiàn)。而蒸發(fā)器太臟也是一個(gè)常見問(wèn)題，要是空調(diào)濾芯安裝不到位，灰塵就會(huì)吸附在蒸發(fā)器上，過(guò)多的灰塵不僅會(huì)導(dǎo)致局部溫度過(guò)低，還會(huì)讓空調(diào)出于自我保護(hù)而停止工作。柳絮等雜物的堆積，同樣會(huì)干擾制冷效果的達(dá)成。

空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，這也是導(dǎo)致怠速不制冷的重要因素。隨著時(shí)間推移，即便空調(diào)密封良好，冷媒也會(huì)有一定損耗，更何況空調(diào)管路或冷凝器可能存在微漏的地方。而且汽車空調(diào)一般2 - 3年就需添加一次冷媒雪種。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，制冷效果在怠速時(shí)就會(huì)不佳，不過(guò)在加速時(shí)，由于壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)加快、制冷劑流量增加，制冷效果會(huì)有所改善。

另外，皮帶打滑也不容忽視。空調(diào)壓縮機(jī)是由皮帶由曲軸驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)皮帶出現(xiàn)松動(dòng)、老化、磨損嚴(yán)重或者張緊輪張緊力不足的情況時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致皮帶打滑。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)空調(diào)制冷效果差，而當(dāng)踩油門轉(zhuǎn)速升高，制冷才會(huì)逐漸恢復(fù)。

在面對(duì)汽車怠速時(shí)空調(diào)不制冷的狀況，我們需要像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的醫(yī)生，通過(guò)細(xì)致的檢查和判斷，找出真正的“病因”，然后對(duì)癥下藥，讓汽車空調(diào)重新恢復(fù)良好的制冷性能，為我們?cè)谛熊囘^(guò)程中帶來(lái)舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）