國五和國六車型在價格、準(zhǔn)入限制、配置、排放標(biāo)準(zhǔn)等方面都存在區(qū)別。價格上，因增加配置和測試成本，國六車型通常更貴；準(zhǔn)入方面，國五及以下車輛可能面臨上路限制；配置上，國六為滿足環(huán)保要求有所升級。而排放標(biāo)準(zhǔn)是核心差異，國六限值更嚴(yán)格，如氮氧化物、顆粒物大幅減少，還采用新原則、提出新要求?？傊?，這些差異反映了汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提升。

在技術(shù)含量層面，國六車型為了契合更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，采用了諸多先進(jìn)技術(shù)。例如先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)，能夠更精準(zhǔn)地控制燃油噴射量和噴射時機(jī)，讓燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，這樣既可以減少污染物的生成，又能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。還有更為精密的三元催化器，其對尾氣中有害氣體的轉(zhuǎn)化效率更高，能將一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏绒D(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)?。相較之下，國五車型由于排放標(biāo)準(zhǔn)相對寬松，在技術(shù)應(yīng)用上就沒有國六車型這般“高精尖”，顯得較為常規(guī)。

從性能表現(xiàn)來看，國六車型在技術(shù)升級的加持下，往往有著不錯的表現(xiàn)。在油耗方面，因為采用了更先進(jìn)的燃燒技術(shù)和發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，國六車型能夠更好地優(yōu)化燃油消耗，相比國五車型，同等工況下可能會更省油。動力性上，一些國六車型通過對發(fā)動機(jī)的深度調(diào)校和匹配更先進(jìn)的變速器，動力輸出可能會更加平穩(wěn)、強(qiáng)勁，駕駛起來的質(zhì)感也會有所提升。當(dāng)然，這并非絕對，不同品牌和車型會有不同的具體表現(xiàn)，但整體趨勢是國六車型在性能上更具優(yōu)勢。

汽車殘值也是二者的一大區(qū)別點(diǎn)。由于國五及以下車輛面臨著可能的上路限制和逐漸縮短的實際使用時限，在二手車市場上，其保值率相對較低。消費(fèi)者在購買二手車時，會考慮到未來的使用便利性和車輛的使用壽命，因此對國五車型的接受度和出價都會更為謹(jǐn)慎。而國六車型由于符合更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，在未來一段時間內(nèi)受到政策限制的可能性較小，其二手車殘值相對較高，在二手車交易市場上更容易出手，價格也相對更穩(wěn)定。

在環(huán)保意義上，國六車型無疑是時代的進(jìn)步。國六標(biāo)準(zhǔn)大幅降低了氮氧化物、顆粒物等污染物的排放，這對于緩解城市霧霾、改善空氣質(zhì)量有著積極且深遠(yuǎn)的意義。每一輛國六車行駛在路上，都在為我們的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)一份力量。而國五車型相對而言，排放的污染物更多，對環(huán)境的壓力也更大。隨著環(huán)保意識的不斷提高和環(huán)保政策的持續(xù)推進(jìn)，國六車型代表著汽車行業(yè)在環(huán)保道路上的堅定前行，是汽車技術(shù)不斷革新以適應(yīng)社會可持續(xù)發(fā)展需求的生動體現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）