豐田奕澤使用的是CVT變速箱，奕澤雙擎頂配版則采用電子無級變速（E-CVT）變速箱。CVT變速箱內(nèi)部結構簡單，由兩個錐輪和一條鋼片鏈條構成，憑借鋼片鏈條在錐輪上移動實現(xiàn)變速變扭，換擋平順，駕駛流暢。E-CVT變速箱則是在混動系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用，實現(xiàn)動力的高效分配。這兩種變速箱都為豐田奕澤帶來了良好的駕駛體驗。

普通的CVT變速箱，以其簡潔的構造展現(xiàn)出獨特魅力。兩個錐輪與鋼片鏈條協(xié)同合作，在悄無聲息間調(diào)整傳動比，讓動力輸出如同絲綢般順滑。當你輕踩油門，車輛加速過程毫無頓挫，平穩(wěn)得如同在平靜湖面滑行的船只，帶來的不僅是舒適的駕乘感受，更能有效降低駕駛者在頻繁換擋操作中的疲勞感。而且，由于其零部件數(shù)量相對較少，結構緊湊，使得整個變速箱體積小、重量輕，這不僅有助于優(yōu)化車輛的整體布局，還能在一定程度上降低能耗，提升燃油經(jīng)濟性，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大價值。

而E - CVT變速箱，作為混動系統(tǒng)的關鍵“大腦”，有著更為復雜且精妙的運作方式。在豐田奕澤雙擎頂配版車型中，它如同一位智慧的指揮官，精準地協(xié)調(diào)發(fā)動機與電動機之間的動力輸出。在不同的駕駛工況下，比如城市擁堵路段的走走停停，或是高速公路上的暢快疾馳，E - CVT變速箱都能依據(jù)實時需求，巧妙地分配發(fā)動機與電動機的動力比例，確保車輛始終處于最佳的動力狀態(tài)，既保證了充沛的動力性能，又實現(xiàn)了極致的能源利用效率。這種變速箱讓車輛在純電、燃油以及混動模式之間自如切換，宛如一場優(yōu)雅的舞蹈，每一個動作都恰到好處，為駕駛者帶來了全新的、高效且環(huán)保的駕駛體驗。

無論是CVT變速箱還是E - CVT變速箱，都像是豐田工程師精心雕琢的藝術品，它們?nèi)谌胴S田奕澤的身軀，賦予了這款車獨特的靈魂，在駕駛的舞臺上演繹出屬于自己的精彩篇章，為駕駛者帶來舒適、高效且充滿樂趣的出行之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）