柴油牌號(hào)是根據(jù)凝固點(diǎn)來劃分的。目前國內(nèi)輕柴油按凝固點(diǎn)分為 5 號(hào)、0 號(hào)、 -10 號(hào)、 -20 號(hào)、 -35 號(hào)和 -50 號(hào)這 6 個(gè)牌號(hào)。不同牌號(hào)對應(yīng)不同的凝固點(diǎn)數(shù)值，比如 5 號(hào)柴油凝固點(diǎn)相對較高， -50 號(hào)柴油凝固點(diǎn)則很低。柴油凝固點(diǎn)越低，低溫流動(dòng)性越好，越能適應(yīng)低溫環(huán)境。根據(jù)使用地區(qū)的氣溫條件，合理選擇柴油牌號(hào)，才能保障車輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體而言，5號(hào)車用柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區(qū)。在這樣相對溫暖的環(huán)境里，5號(hào)柴油能夠保持良好的狀態(tài)，為車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持，確保車輛順暢行駛。當(dāng)最低氣溫在4℃以上時(shí)，0號(hào)車用柴油便是合適之選。這個(gè)溫度區(qū)間較為常見，0號(hào)柴油憑借其特性，能在此時(shí)發(fā)揮出良好的性能，保障車輛的日常運(yùn)行。

若是前往最低氣溫在 -5℃以上的區(qū)域，-10號(hào)車用柴油就成了正確的選擇。隨著氣溫的降低，對柴油低溫流動(dòng)性的要求也更高，-10號(hào)柴油能滿足這一環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)對燃油的需求，讓車輛在稍冷的天氣中也能自如前行。當(dāng)最低氣溫處于 -14℃以上時(shí)，-20號(hào)車用柴油可以發(fā)揮作用。在這樣的低溫條件下，它依然能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的燃油供應(yīng)，維持車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

而當(dāng)我們深入到更寒冷的地區(qū)，最低氣溫在 -29℃以上時(shí)，-35號(hào)車用柴油便是可靠的伙伴。它能在這種較為惡劣的低溫環(huán)境下，保持良好的流動(dòng)性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。要是進(jìn)入最低氣溫在 -44℃以上的極寒之地，就必須選擇 -50號(hào)車用柴油了。這種低牌號(hào)的柴油在超低溫環(huán)境下依然能為發(fā)動(dòng)機(jī)輸送燃油，讓車輛在冰天雪地中也能有前行的動(dòng)力。

柴油牌號(hào)的劃分是以凝固點(diǎn)為依據(jù)，這種劃分方式為車主在不同的氣候條件下提供了清晰的選擇指南。合理選擇柴油牌號(hào)，就如同為車輛挑選了一件合適的“保暖外套”，使車輛無論在溫暖的南方還是寒冷的北方，都能在自己的“舒適區(qū)”里高效運(yùn)行，陪伴車主安全抵達(dá)每一個(gè)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）