自動擋的車不踩油門也是能夠行駛的。在自動擋車型中，沒有離合踏板，當檔位進入行車檔位，離合器處于連通狀態(tài)，若無剎車阻力，車輛便會緩緩前行。這一現(xiàn)象被稱作自動擋起步爬行，車輛不會因此熄火，其原理在于自動變速箱內的液力變矩器，它能通過油液實現(xiàn)動力傳遞。總之，得益于特殊的結構設計，自動擋車不踩油門也具備行駛的能力 。

液力變矩器在整個過程中扮演著舉足輕重的角色。它如同一個神奇的“動力橋梁”，架設在發(fā)動機與變速箱之間。通過螺栓緊緊地固定在發(fā)動機飛輪上，動力從發(fā)動機出發(fā)，依次經過泵輪、導輪、渦輪，最終傳遞到變速箱輸入軸。這三個輪看似彼此獨立，卻在自動變速箱油這一介質的作用下緊密相連。當發(fā)動機牽引泵輪歡快地旋轉時，泵輪就像一個充滿活力的舞者，攪動著油液。而這些被攪動的油液，宛如靈動的精靈，帶動著渦輪轉動，從而實現(xiàn)了動力的順利傳遞，為車輛在不踩油門的情況下前行提供了動力支撐。

不過，自動擋車不踩油門的行駛情況也和具體擋位有關。當車輛掛在P擋（停車檔）和N擋（空檔）時，即便松開剎車，不踩油門，車輛也不會移動，并且在這兩個擋位下踩油門車輛同樣不會行駛。但如果掛在D檔（前進檔）等行車擋位時，松開剎車，車輛就會如同剛剛學會走路的孩子，緩緩向前挪動，此時車速大致類似手動擋的一檔。

需要注意的是，自動擋車在駕駛過程中，每個擋位都有其獨特的作用和特點。比如R檔（倒檔）用于倒車，S檔（Sport檔位）適用于超車或高速行駛等。駕駛者只有清楚了解這些擋位的奧秘，才能確保行車的安全與順暢，讓駕駛之旅更加輕松愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）