踩剎車時(shí)車輛顫動(dòng)可能是由多種原因造成的，涵蓋剎車系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)方面。

比如剎車盤變形，駕駛員過激剎車或急剎車易致剎車盤產(chǎn)生過多熱量而變形，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)；又如輪胎老化、變形，像胎紋呈鋸齒狀、內(nèi)部鋼絲斷裂等情況，剎車時(shí)也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；還有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，無法有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)，也會(huì)傳導(dǎo)至車身造成抖動(dòng)。總之，多種因素都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。

在剎車系統(tǒng)方面，除了剎車盤變形外，剎車盤偏磨也是一個(gè)不可忽視的原因。

長(zhǎng)時(shí)間的點(diǎn)剎，會(huì)使得剎車盤表面變得凹凸不平，當(dāng)剎車皮緊緊夾住這樣的剎車盤時(shí)，就如同齒輪咬合不順暢一般，抖動(dòng)便會(huì)由此產(chǎn)生。而剎車片或剎車盤出現(xiàn)變形，同樣會(huì)打破剎車時(shí)的平穩(wěn)狀態(tài)，在剎車力的作用下，車輛自然就會(huì)顫動(dòng)起來。

輪胎對(duì)剎車時(shí)車輛的穩(wěn)定性影響也不容小覷。

當(dāng)輪轂發(fā)生變形，原本順滑的行駛軌跡被打破，剎車時(shí)就容易出現(xiàn)抖動(dòng)。另外，四輪定位不準(zhǔn)確或者輪胎動(dòng)平衡存在誤差，就好比人走路姿勢(shì)不對(duì)或者身體重心失衡，剎車時(shí)車輛也難以保持穩(wěn)定，從而引發(fā)顫動(dòng)。要是輪胎不僅老化、變形，還出現(xiàn)氣壓不足的情況，那么剎車時(shí)車輛就仿佛失去了堅(jiān)實(shí)的支撐，穩(wěn)定性大打折扣，抖動(dòng)也就接踵而至。

發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)部件出現(xiàn)問題，同樣會(huì)讓車輛在踩剎車時(shí)顫動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊作為發(fā)動(dòng)機(jī)的避震“衛(wèi)士”，一旦老化，就無法正常履行吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)的職責(zé)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)毫無阻攔地傳遞到車內(nèi)。特別是在怠速啟動(dòng)汽車，電器系統(tǒng)負(fù)荷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速時(shí)，這種抖動(dòng)就會(huì)更加明顯。

此外，自動(dòng)擋汽車停車時(shí)，如果變速箱處于D檔，發(fā)動(dòng)機(jī)在加載負(fù)荷的情況下踩剎車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有前進(jìn)動(dòng)力，也會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)。還有節(jié)氣門過臟導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等情況，也可能在剎車時(shí)引發(fā)車輛的抖動(dòng)。

當(dāng)車輛出現(xiàn)踩剎車顫動(dòng)的情況時(shí)，我們不能掉以輕心。

這可能是車輛在向我們發(fā)出信號(hào)，提示某些部件出現(xiàn)了問題。及時(shí)對(duì)剎車盤、剎車片、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊、節(jié)氣門等部件進(jìn)行檢查和維護(hù)，才能確保車輛的行駛安全，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）