在霧中，實(shí)際應(yīng)用里黃色燈光穿透力最強(qiáng)。理論上來(lái)說(shuō)，可見(jiàn)光波長(zhǎng)各異，紅光波長(zhǎng)最長(zhǎng)，本應(yīng)最不易被散射，穿霧能力最佳。然而在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，空氣中存在的水霧、灰塵等因素會(huì)削弱紅光的實(shí)際穿透能力。黃色光雖波長(zhǎng)略短于紅光，但它具有良好的穿透力和較高的可見(jiàn)度，不易受這些因素過(guò)多干擾，所以成為霧中照明的理想選擇 。

黃色光在霧中的表現(xiàn)堪稱卓越。想象一下，在茫茫大霧之中，四周都被白色的霧氣所籠罩，能見(jiàn)度極低。此時(shí)，黃色的霧燈亮起，那溫暖而明亮的光線如同黑暗中的指引，能夠清晰地照亮前方的道路，為駕駛員提供可靠的視野。

這是因?yàn)辄S色光的特性讓它在面對(duì)霧中的微小顆粒時(shí)，能夠更有效地傳播。與其他顏色的光相比，黃色光在散射程度和穿透效果之間達(dá)到了一個(gè)很好的平衡。它既不會(huì)像一些短波長(zhǎng)的光那樣，被霧氣迅速散射得七零八落，無(wú)法傳播到遠(yuǎn)處；也不會(huì)像理論上穿霧能力強(qiáng)但實(shí)際受干擾大的紅光那樣，在實(shí)際應(yīng)用中大打折扣。

在實(shí)際的交通場(chǎng)景里，無(wú)論是汽車的霧燈還是一些特殊場(chǎng)合用于警示的黃色燈光，都充分發(fā)揮了黃色光在霧中的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛開(kāi)啟黃色霧燈行駛在霧中時(shí)，其他車輛能夠更容易地發(fā)現(xiàn)它，從而有效地避免碰撞事故的發(fā)生。這種獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，讓黃色燈光在霧中成為了保障行車安全的得力助手，為每一段霧中的行程保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）