一般而言，當油表剩余里程在 100 公里左右時就需考慮加油，但這并非絕對標準。不同車型的油表設(shè)計與油箱報警位置不同，實際剩余油量和可行駛里程有差異；路況、駕駛習(xí)慣等也會影響燃油消耗。在高速或偏遠地區(qū)，為避免找不到加油站，油箱油量剩余四分之一就應(yīng)加油。日常行車，也可在油表指針進入紅色警示區(qū)域或報警燈亮起時去加油，總之要靈活判斷，及時加油。

具體來說，當油表刻度距離“E”還有一段距離，或是“空蕩蕩勿忘加”這樣類似的標志亮起時，車輛實際大概還能跑30 - 40公里。而一旦油表燈亮起，通常車子還具備60 - 100公里的續(xù)航能力。不過這只是大致范圍，像一些車型油箱設(shè)計較大，并且燃油經(jīng)濟性較好，在油表燈亮起后，憑借剩余燃油跑上100公里以上也并非不可能；相反，一些小型車油箱較小，再加上駕駛風(fēng)格激進、路況擁堵等因素，油表燈亮后也許只能行駛60公里甚至更少。

在不同的行駛場景下，加油時機也有著不同的考量。在高速公路上，由于加油站的分布并非十分密集，基本每隔40公里才有一個，所以當車輛剩余80公里左右的燃油里程時，就應(yīng)當加油，以防萬一錯過加油站，導(dǎo)致車輛拋錨在路上，給自己帶來不必要的麻煩。而在偏遠地區(qū)，情況更是如此，那里加油站的數(shù)量可能更少，分布更加分散，提前規(guī)劃好加油時機至關(guān)重要，當油箱內(nèi)油量剩余四分之一時加油是比較穩(wěn)妥的做法。

從車輛的維護角度來看，油箱內(nèi)燃油過少，對車輛的部件也會產(chǎn)生不良影響。燃油泵依靠燃油進行降溫，當燃油過少時，燃油泵會因散熱不良而溫度升高，加速老化，縮短使用壽命。如果油量不足，還可能影響供油的穩(wěn)定性，導(dǎo)致發(fā)動機工作不正常，動力輸出也會受到影響。尤其是車輛發(fā)生振動或傾斜時，燃油分布改變，油泵可能短時間無法吸到油，進而影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

所以，車主朋友們在日常駕駛中，要養(yǎng)成關(guān)注油表的好習(xí)慣?？梢栽诿看渭訚M油后將行駛里程表歸零，行駛約200至250公里后就密切觀察油表情況，當接近300公里且油量接近四分之一時，就是比較合適的加油時機。同時，仔細閱讀車輛使用手冊，按照廠家的推薦來規(guī)劃加油，這樣既能保證出行順利，又能讓愛車得到更好的呵護，始終保持良好的狀態(tài)陪伴你馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）