行駛中方向盤抖動，原因多種多樣。車輛在特定車速范圍會有共振點，可能引發(fā)抖動；底盤件故障，如輪輞變形、輪胎問題等會致抖動；輪胎動平衡數(shù)據(jù)有誤也常引發(fā)此現(xiàn)象；零件安裝不到位，因松動或共振放大抖動量。

總之，方向盤抖動是個復(fù)雜問題，涉及多個汽車部件的狀況，出現(xiàn)異常抖動時務(wù)必及時檢修，保障行車安全。

共振點引發(fā)的抖動具有一定規(guī)律性，不同車型的共振點車速有所差異，通常在100至120Km/H 區(qū)間較為常見。此時，車輛的各個部件在特定頻率下協(xié)同振動，方向盤作為與駕駛員直接交互的部件，會將這種振動傳遞到駕駛者手中。

有些車型的共振抖動較為輕微，像輕柔的脈動，幾乎難以察覺；而有些車型則相對明顯，給駕駛者帶來不安感。不過這屬于正?，F(xiàn)象，是車輛在設(shè)計和制造過程中難以完全避免的物理特性。

底盤件故障帶來的抖動往往沒有固定的車速區(qū)間。輪輞變形可能源于車輛遭遇過較大沖擊，如高速駛過坑洼、撞上馬路牙子等，導(dǎo)致輪輞的圓形結(jié)構(gòu)被破壞，在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生不規(guī)則晃動，這種晃動通過懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上。

輪胎鼓包是由于輪胎內(nèi)部的簾線斷裂，導(dǎo)致局部橡膠鼓起形成包塊，這會破壞輪胎的平衡，使車輛行駛時產(chǎn)生抖動。輪胎磨損不均的情況也不容忽視，長期不正確的輪胎使用習慣，比如胎壓不一致、四輪定位不準確等，都會造成輪胎各部位磨損程度不同，進而影響行駛穩(wěn)定性，引發(fā)方向盤抖動。

傳動半軸變形同樣會影響到方向盤，特別是對于方向輪和驅(qū)動輪一體的車輛，半軸作為傳遞動力的關(guān)鍵部件，一旦發(fā)生變形，在轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生跳動，這種跳動會直接反饋到方向盤上。

四輪定位數(shù)據(jù)不準，意味著車輛的四個車輪在行駛過程中不能保持最佳的角度和位置關(guān)系，車輪的滾動不再順暢，而是帶有一定的偏移和擺動，從而引起方向盤抖動。

輪胎動平衡數(shù)據(jù)不正確在實際情況中較為常見，抖動大多出現(xiàn)在80Km/h左右。輪胎在生產(chǎn)和安裝過程中，由于各種因素難以做到絕對的質(zhì)量均勻分布，因此需要通過添加平衡塊來調(diào)整輪胎的動平衡。

當平衡塊脫落、損壞，或者在安裝輪胎時沒有做好動平衡校準，輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時就會因不平衡而產(chǎn)生振動，進而導(dǎo)致方向盤抖動。不過，隨著車速進一步提升，這種抖動現(xiàn)象可能會減輕或消失，這是因為更高的車速使得車輛整體的運動狀態(tài)發(fā)生變化，掩蓋或改變了部分由輪胎不平衡引起的振動。

零件安裝不到位帶來的抖動問題也不容小覷。進氣管、空氣格座、水箱、大燈、排檔拉線、線束等部件如果松動，在車輛正常行駛產(chǎn)生的抖動下，這些松動的部件會發(fā)生共振，就像樂器的共鳴箱一樣，將原本微小的抖動放大。

儀表臺內(nèi)部的松動或間隙過大，同樣會在車輛行駛抖動時產(chǎn)生共振效應(yīng)，使得方向盤的抖動更加明顯。

行駛中方向盤抖動絕非小事，它可能是車輛某些部件出現(xiàn)問題的信號。當你察覺到方向盤有異常抖動時，務(wù)必及時前往專業(yè)維修門店進行全面檢查。

維修技師會憑借專業(yè)工具和豐富經(jīng)驗，準確判斷抖動的根源，并采取相應(yīng)的維修措施，讓你的愛車恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，為你的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）