車子輪胎發(fā)出響聲原因多樣。比如“啪嗒”聲，多是輪胎扎了釘子或碎石；“刺啦”聲，大概率是剎車片過薄；“嗝嚕”聲，常因胎面不平；“嗡嗡”聲，可能是車輪軸承有問題；“咯噔咯噔”聲，也許是輪胎扎異物；“咣當(dāng)咣當(dāng)”聲，或許是輪胎螺栓松了；“嗡嗡嗡嗡”聲，有可能是胎壓太高。

總之，輪胎響聲背后有著不同成因，需具體排查處理。

當(dāng)聽到輪胎發(fā)出“啪嗒”聲時，就如同有一個小鼓手在有節(jié)奏地敲擊。這是因為輪胎不幸被釘子或者碎石扎入，隨著輪胎的每一圈轉(zhuǎn)動，異物與地面接觸便產(chǎn)生了這種聲音，而且車速越快，節(jié)奏就會越發(fā)緊湊。

如果是卡在輪胎花紋里的小碎石，車主可以自行用工具將其撬出；要是釘子扎入，在市內(nèi)且輪胎氣壓允許的情況下，可謹(jǐn)慎地開到維修店進(jìn)行補胎處理。

“刺啦”聲傳來時，猶如金屬之間在痛苦地摩擦，這往往是剎車片過薄發(fā)出的警報。不踩剎車時，聲音可能相對輕微，但當(dāng)你踩下剎車踏板，聲音會立刻加重且變得刺耳。

一般來說，前輪剎車片大多配備電子裝置，而后輪則有機械報警片。當(dāng)通過觀察和估算，發(fā)現(xiàn)剎車片厚度小于3毫米時，就必須及時更換剎車片了，這是保障行車安全制動性能的關(guān)鍵。

“嗝?！甭曇坏┏霈F(xiàn)，仿佛輪胎一直在碾壓著什么東西，同時還可能伴有方向盤的擺震。這種情況多是由于胎面不平導(dǎo)致的，或許是輪胎長期使用出現(xiàn)了局部磨損不均，又或許是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題。

遇到這種聲音，最好對輪胎進(jìn)行全面檢查，查看磨損或損傷情況，必要時進(jìn)行修復(fù)或者直接更換輪胎，以恢復(fù)平穩(wěn)的駕駛體驗。

“嗡嗡”聲若傳入耳中，就像有一群蜜蜂在圍繞，這可能意味著車輪軸承出現(xiàn)了故障。并且車速越高，這種聲音會越發(fā)明顯。

要是懷疑是軸承響，可以將車輛用千斤頂頂起車輪進(jìn)行檢查，一旦確定問題所在，就要盡快前往維修廠更換軸承，避免故障進(jìn)一步擴大影響行車安全。

至于“咯噔咯噔”聲，很可能也是輪胎扎入了異物，類似“啪嗒”聲的情況，但聲音特質(zhì)有所不同，需要仔細(xì)辨別排查。而“咣當(dāng)咣當(dāng)”聲，在車輛加減速、轉(zhuǎn)向時更加明顯，很可能是輪胎螺栓松動了，這可是個不容忽視的問題，螺栓松動會影響輪胎的固定，進(jìn)而威脅行車安全，發(fā)現(xiàn)后要及時緊固螺栓。

“嗡嗡嗡嗡”聲，當(dāng)你行駛時聽到，就要留意胎壓是否過高了，轎車空載時前后一般均為2.4bar左右，滿載時前2.6bar左右，后2.7bar左右，具體數(shù)值應(yīng)以車輛說明書為準(zhǔn)。胎壓過高不僅會讓胎噪變大，還會讓你感覺懸架變硬，車輛行駛起來顛簸感增強，方向也會變輕發(fā)飄，此時把氣放掉一些，調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值即可。

輪胎發(fā)出的每一種聲音，都是它向我們傳遞的信號。就如同汽車的“語言”，在默默訴說著自身的狀況。

作為車主，我們要善于傾聽這些聲音，定期檢查輪胎的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)異常響聲，及時到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查處理。這樣不僅能確保行車安全，讓我們在道路上安心馳騁，還能延長輪胎的使用壽命，讓輪胎更好地陪伴我們的每一段旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）