哈弗 F5 的底盤高度為 150mm ，這是在額定滿載狀態(tài)下底盤最突出部位與水平地面的距離。底盤高度，也就是最小離地間隙，它體現(xiàn)著汽車無碰撞越過障礙物的能力。對(duì)于定位城市行駛的哈弗 F5 來說，150mm 的底盤高度不算低，在面對(duì)一些常見路面起伏或小障礙時(shí)，能相對(duì)輕松通過，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，兼顧了日常出行需求 。

這個(gè)高度也讓哈弗 F5 在城市復(fù)雜路況中擁有了一定優(yōu)勢(shì)。比如在經(jīng)過減速帶時(shí)，無需過度小心翼翼，車輛可以平穩(wěn)通過，減少了因底盤過低可能產(chǎn)生的刮擦風(fēng)險(xiǎn)；在出入一些地下停車場(chǎng)，面對(duì)有坡度的通道時(shí)，也能夠順利進(jìn)出，不用擔(dān)心底盤與地面的碰撞。

而且，哈弗 F5 不僅底盤高度能滿足日常城市駕駛，其底盤懸架的設(shè)計(jì)也為駕乘體驗(yàn)增色不少。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架。前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、響應(yīng)靈敏，能夠快速過濾路面顛簸，讓車內(nèi)人員感受到較為舒適的駕乘感受。而后雙橫臂式獨(dú)立懸架更是一大亮點(diǎn)，其調(diào)節(jié)參數(shù)豐富，抓地性能良好。在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，它能有效抑制側(cè)傾，使車身保持穩(wěn)定，讓駕駛者在操控車輛時(shí)更有信心，也為車內(nèi)乘客提供了更安全、舒適的乘坐環(huán)境。

總的來說，哈弗 F5 的 150mm 底盤高度與精心設(shè)計(jì)的底盤懸架系統(tǒng)相得益彰，在為駕駛者帶來舒適體驗(yàn)的同時(shí)，也讓車輛在城市道路上的行駛更加從容自信，滿足了人們對(duì)城市出行座駕的多種需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）