活塞連桿組主要由活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、連桿以及連桿軸瓦等部分組成。活塞作為核心，承受燃?xì)鈮毫Σ⑼苿?dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)；活塞環(huán)安裝于活塞上，負(fù)責(zé)密封與傳熱；活塞銷(xiāo)連接活塞與連桿，實(shí)現(xiàn)力的傳遞；連桿則連接活塞與曲軸，讓往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；連桿軸瓦為部件運(yùn)動(dòng)提供支撐保護(hù)。這些部件協(xié)同工作，助力發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行 。

活塞具體來(lái)說(shuō)，是一個(gè)圓柱形的空心金屬零件，通常由鋁合金或鑄鐵制成。它位于汽缸內(nèi)，底部與活塞銷(xiāo)相連，頂部通過(guò)活塞環(huán)與氣缸壁密封，與氣缸共同形成工作腔。活塞的頂部與氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)建燃燒室，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它承受著氣缸中的燃?xì)鈮毫?，然后通過(guò)活塞銷(xiāo)將這股強(qiáng)大的力量傳遞給連桿，推動(dòng)曲軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而把燃燒氣體的壓力轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出 。

活塞環(huán)安裝在活塞上，分為氣環(huán)和油環(huán)。氣環(huán)的主要任務(wù)是密封燃燒室，防止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體泄漏，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率；而油環(huán)的職責(zé)則是刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，同時(shí)將機(jī)油均勻地分布在氣缸壁上，起到輔助潤(rùn)滑和散熱的作用?；钊h(huán)就如同忠誠(chéng)的衛(wèi)士，默默地守護(hù)著活塞與氣缸壁間的良好狀態(tài)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

活塞銷(xiāo)通常由鋼材制成，它像一座堅(jiān)固的橋梁，連接著活塞與連桿小頭。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，活塞銷(xiāo)使活塞和連桿能夠自由旋轉(zhuǎn)，確?；钊惺艿臍怏w作用力可以順利、精準(zhǔn)地傳遞給連桿，讓活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)能夠毫無(wú)阻礙地傳遞給連桿，保證動(dòng)力傳遞的連貫性和穩(wěn)定性。

連桿一般由鋼鐵材料制成，它的引進(jìn)端與活塞銷(xiāo)連接，尾部與曲軸銷(xiāo)連接，宛如一個(gè)力的使者。在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，連桿起到了至關(guān)重要的紐帶作用，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)巧妙地轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)輸出動(dòng)力，為汽車(chē)的行駛提供源源不斷的能量。

連桿軸瓦則安裝在連桿和曲軸的連接處，為活塞連桿組的運(yùn)動(dòng)提供支撐和保護(hù)。它能夠減少部件之間的摩擦和磨損，確保各部件在相對(duì)滑動(dòng)時(shí)能夠平穩(wěn)順暢，如同給部件間的運(yùn)動(dòng)鋪上了一層順滑的軌道，保證活塞連桿組在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部惡劣的工作環(huán)境下也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

活塞連桿組的各個(gè)部件，宛如精密鐘表中的各個(gè)零件，各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用，又緊密協(xié)作、相互配合。正是它們的默契協(xié)同，才讓發(fā)動(dòng)機(jī)這一汽車(chē)的“心臟”充滿活力，源源不斷地輸出動(dòng)力，推動(dòng)汽車(chē)在道路上自由馳騁，開(kāi)啟每一段精彩的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）