點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是按照氣缸點(diǎn)火次序，定時(shí)給火花塞提供高壓電，使其電極間產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)被壓縮的可燃混合氣。具體而言，它需依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序依次點(diǎn)火，且點(diǎn)火時(shí)間要恰到好處，通常會(huì)適度提前，以保證活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)混合氣充分燃燒，讓發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大功率。總之，點(diǎn)火系統(tǒng)精準(zhǔn)把控，為發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障 。

在傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，曲軸帶動(dòng)分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)，分電器軸上的凸輪會(huì)讓點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)觸點(diǎn)不斷接通與閉合。這一過(guò)程基于電磁感應(yīng)原理，就如同一場(chǎng)精密的魔法表演。當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，電流在初級(jí)線(xiàn)圈中流動(dòng)，形成磁場(chǎng)；而當(dāng)觸點(diǎn)突然斷開(kāi)，磁場(chǎng)迅速變化，在次級(jí)線(xiàn)圈中就感應(yīng)出了高電壓。這個(gè)高電壓經(jīng)過(guò)分火頭，準(zhǔn)確無(wú)誤地被送到各氣缸的火花塞，使得火花塞電極間產(chǎn)生強(qiáng)大的火花，成功點(diǎn)燃可燃混合氣。

電子點(diǎn)火系統(tǒng)則展現(xiàn)出了更為智能的一面。它借助各種傳感器來(lái)敏銳地判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，這些傳感器就像是點(diǎn)火系統(tǒng)的“耳目”，能實(shí)時(shí)收集發(fā)動(dòng)機(jī)的各種信息。然后，系統(tǒng)會(huì)在點(diǎn)火控制曲線(xiàn)圖（MAP圖）中精準(zhǔn)找出所需的點(diǎn)火提前角，以此來(lái)進(jìn)行點(diǎn)火操作。不僅如此，電子點(diǎn)火系統(tǒng)還具備自我修正的能力，它能根據(jù)爆震傳感器傳來(lái)的信號(hào)，對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行及時(shí)修正，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的工作狀態(tài)。

微機(jī)控制點(diǎn)火系更是融合了先進(jìn)的科技元素。它主要由監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的傳感器、如同大腦般處理信號(hào)的微處理機(jī)（ecu）、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線(xiàn)圈等組成。傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)信息傳遞給微處理機(jī)，微處理機(jī)經(jīng)過(guò)分析、計(jì)算、判斷后，精確地控制點(diǎn)火時(shí)刻。這種點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火提前角由微機(jī)智能控制，具有能量損失小等諸多優(yōu)點(diǎn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)行注入了強(qiáng)大動(dòng)力。

點(diǎn)火系統(tǒng)就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟起搏器”，它通過(guò)巧妙而精確的工作原理，按照氣缸點(diǎn)火次序，定時(shí)給火花塞提供高壓電，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣順利燃燒，從而推動(dòng)汽車(chē)這頭“鋼鐵巨獸”平穩(wěn)前行，開(kāi)啟一段又一段精彩的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）